问界m7事故起火（问界科技有限公司）

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华为问界M7碰撞起火致3人遇难!真相是何?说好的遥遥领先呢?

1、月26日山西运城问界M7碰撞起火致3人遇难事故的真相仍在调查中，目前尚未有明确结论，需等待官方调查结果。以下为详细分析：事故基本情况：4月26日，山西运城一辆问界M7电动汽车与养护车发生碰撞后起火，造成车上三人遇难。

2、024年4月26日，山西运城夏县发生一起问界M7追尾浇水车后起火爆炸的严重事故，导致车内3人遇难。事件引发网民对车辆安全性能、车企责任及行业监管的广泛讨论。以下从事件脉络、舆情数据、网民观点及舆情分析四方面展开简析。

3、问界需回应：提供门把手弹出逻辑的测试数据，说明在何种碰撞条件下会触发，并解释此次事故中未弹出的技术原因。 起火原因及后续设计改进措施？事故后果：车辆前机舱起火，可能加剧人员伤亡。家属质疑起火是否与电池设计或碰撞防护不足有关。

4、若问界M7未实现此功能，或存在设计缺陷，需公开技术细节。用户安全：门把手失效会延误救援，尤其在火灾等紧急情况下可能加剧伤亡。此问题涉及基础安全设计，需行业共同审视。起火原因：电池受损还是线路问题电池风险：锂电池在碰撞后可能因内部短路、热失控引发起火。

问界M7撞击起火,其根本原因到底是什么?

问界M7撞击起火的根本原因，主要与车身自重过大且与车辆级别不匹配有关，同时电池重量占比过高导致结构安全性面临挑战。具体分析如下：车身自重与级别不匹配当前插混车和电动车普遍存在车身重量过大的问题，部分车型自重达2吨甚至近3吨。

排除电池故障可能：问界M7的铅酸电池位于后备箱底板下面，碰撞位置远离电池，因此可以排除碰撞中铅酸电池故障导致火灾的可能。同时，根据起火部位和火势的燃烧特征，也可以排除碰撞后锂电池热失控导致火灾的可能。分析电源系统异常：碰撞后车辆会自动断开高压电，系统由12V铅酸电池维持基本供电。

起火原因：电池受损还是线路问题电池风险：锂电池在碰撞后可能因内部短路、热失控引发起火。需确认电池包是否受到直接冲击，以及防护结构（如防撞梁、缓冲层）是否失效。线路故障：高压线路老化、短路或碰撞后变形也可能导致起火。需分析起火点位置（如电机、电池组或低压线路）及燃烧速度。

起火原因是前机舱及乘员舱严重损坏，线束被切断后短路引燃，与电池直接爆炸无关。另一事故中的油路问题：问界M7作为油电混动车型，在另一起事故中火源位于车头，推测可能是油路问题引发的火灾，而非电池故障。

燃油系统泄漏：若为增程版车型，燃油管路破裂后遇高温部件可能起火。问界需回应：公布电池包位置、防护结构及碰撞测试结果，说明是否符合国家标准。解释起火点是否涉及电池、电机或燃油系统，并提供防火设计优化方案（如增加隔热材料、自动灭火装置）。

关于车辆起火原因：电池并未发生自燃。起火的主要原因是前方车辆尾部突出的梁状坚硬结构在碰撞时瞬间严重侵入了事故车辆的左上侧前机舱。这一撞击导致线路被切断，高温部件或线路短路引燃火花，火势随后蔓延至整车。关于安全气囊的打开状态：根据后台数据分析，主驾驶位有安全扣信息，而后位无安全扣信息。

问界M7追尾大货车起火致3人死亡,需厘清4个疑问

问界需回应：提供门把手弹出逻辑的测试数据，说明在何种碰撞条件下会触发，并解释此次事故中未弹出的技术原因。 起火原因及后续设计改进措施？事故后果：车辆前机舱起火，可能加剧人员伤亡。家属质疑起火是否与电池设计或碰撞防护不足有关。可能原因：电池热失控：锂电池在碰撞后可能短路起火，但需确认电池包是否受损。

月26日：问界M7在山西运城高速追尾养护车后起火，3人死亡。4月27日：家属提出多项质疑，包括AEB失效、车门未解锁、养护车作业合规性等。4月28日：问界声明事发车型为非智驾版，AEB为博世方案且时速超限。博世否认涉事车辆搭载其AEB系统。4月29日：家属发布声明，呼吁公众停止打扰并删除不实内容。

问界M7车祸事故是否会成为谜团，目前尚无法确定，需等待官方调查结果与详细技术分析报告。事故背景与争议焦点问界M7发生交通事故后，品牌方初步声明称车辆状态正常，包括安全气囊正常弹出、电池无异常，但未解释车门无法打开及碰撞后起火的原因。

AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

问界M7追尾起火3人遇难事件,最主要几个疑点没有看到

问界M7追尾起火事件中，公众关注的核心疑点主要集中在智能驾驶状态、隐形式门把手失效原因、起火根源及宣传真实性四个方面。以下为具体分析：智能驾驶辅助系统是否处于开启状态技术关联性：智能驾驶辅助系统（如自适应巡航、车道保持等）的开启状态直接影响事故责任划分。

问界需回应：提供门把手弹出逻辑的测试数据，说明在何种碰撞条件下会触发，并解释此次事故中未弹出的技术原因。 起火原因及后续设计改进措施？事故后果：车辆前机舱起火，可能加剧人员伤亡。家属质疑起火是否与电池设计或碰撞防护不足有关。

事故信息传递延迟：在高速公路上发生追尾事故后，由于现场情况复杂，事故信息传递可能存在延迟。此外，如果事故现场较为偏远，或者通讯设施受损，也可能导致信息传递不畅。应急响应机制不足：车企在应对突发事件时，应建立完善的应急响应机制。

AEB没有响应的责任在于谁问界M7低配版车型未配备华为ADS系统，这个配置消息是一般汽车爱好者不了解的；实事求是的说，作为汽车行业从业者也是不了解的，因为自有问界汽车以来，几乎每场新车或新技术发布会都在看主讲人的表演，所听基本都是各种“遥遥领先”，所见基本都是“华为高阶智驾。

赛力斯针对问界M7追尾事故的四大疑问，给出了以下正式回应：关于自动紧急制动功能为何没有成功避免碰撞：事故发生前，车辆的制动系统处于正常状态。然而，事故车辆在碰撞发生时的车速达到了每小时115公里，而自动紧急制动系统的工作范围设定在4-85公里每小时。

热点事件舆情简析:山西问界M7起火3人遇难

024年4月26日，山西运城夏县发生一起问界M7追尾浇水车后起火爆炸的严重事故，导致车内3人遇难。事件引发网民对车辆安全性能、车企责任及行业监管的广泛讨论。以下从事件脉络、舆情数据、网民观点及舆情分析四方面展开简析。

月28日，问界M7车辆起火事件导致司乘3人遇难，该事件迅速冲上热搜，并引发了广泛讨论。事故发生后，有网友反映相关话题一度从热搜撤下，但舆论质疑声仍然铺天盖地。此次事件如果处理不当，可能会成为华为及其造车业务面临的最大危机。

月13日，辽宁沈阳工业展览馆发生一起车辆碰撞事故，涉及问界M7 Pro车型。针对此事故，问界汽车已作出正式回应。事故概述 4月13日14时01分，在辽宁沈阳工业展览馆的车展上，一辆问界M7 Pro发生碰撞事故，造成多车受损及一名人员受伤。

数据来源：百分点舆情洞察系统） 传播声量分析 小米SU7领先：通过多节点预热及社交媒体营销，发布会前后14日声量居首，极氪007与问界M9紧随其后。渠道分布：微博成为主要传播阵地，占比超半数，短视频平台辅助扩散。

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