问界m7奔驰标（问界m5什么时候上市）

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问界m7开出去有面子吗

开问界M7有没有面子，关键看你在哪个圈子混。品牌属性决定面子含金量 问界是华为和赛力斯联合打造的新能源车，在科技圈、体制内、中年商务群体中认可度较高。如果身边人关注鸿蒙座舱、智能驾驶这些黑科技，开这款车会让人觉得你有眼光又务实。

当然值了，要不为啥问界M7这个车现在卖得这么好，要知道很多买问界M7的人，其实以前都是开BBA的，大家都觉得这个车好，肯定就是真的好。豪车嘛，我觉得主要就是卖一个车标，价格水分太多了，还是喜欢问界M7这样性价比很高的车。

问界M7可以算豪车，但未达到传统超豪华品牌的定位。从价格与市场定位来看，问界M7官方指导价298万 - 398万元，瞄准中高端市场，且连续多月成为30万级新能源SUV销量冠军，累计交付超20万辆，其目标用户为25 - 40岁的中产家庭和商务人群，符合中高端豪华品牌面向的消费群体定位。

总结奔驰GLC的优势在于品牌溢价、驾驶质感与豪华氛围，适合预算充足且追求传统豪华体验的用户；问界M7则凭借智能科技、长续航和性价比，成为科技控或实用主义者的优选。最终选择需结合个人需求：若看重面子与驾驶乐趣，选GLC；若注重实用与智能，M7更划算。

当然了，既然都说舒适出行了，没有大空间是难以服众的。问界M7轴距2820mm，车长超过5米，车宽超9米，车内的乘坐舒适性确实没得挑。且问界M7全系提供6座布局，一家老小一起出游也没有问题。最关键的是，问界M7还有零重力座椅。我们只要躺在二排右后座椅，即可享受如躺云般舒服。

问界M7在豪华属性方面有一定的特点，但严格意义上不完全等同于传统豪车。一方面，问界M7有一些豪华车具备的特质。它在智能座舱方面表现出色，拥有先进的智能交互系统，能给驾乘者带来便捷且科技感十足的体验，这在豪华车领域也是重要的竞争力。

华为SOUND,干掉柏林之声?

华为 SOUND 尚未完全“干掉”柏林之声，但在部分体验上已接近甚至达到其水平，且具备超越传统音响品牌的潜力。以下从多个方面展开分析：华为 SOUND 的目标与对标华为进入汽车音响领域，一开始就奔着超越“BOSE”、“宝华韦健”、“柏林之声”等传统高端音响品牌去的。

除了底盘表现出色外，问界M9的音响系统也值得一提。虽然华为Sound音响比不上奔驰的柏林之声，但相比宝马X5上的哈曼卡顿，重低音更加清晰，为用户提供了更加优质的听觉享受。此外，问界M7和M9的火爆销售情况也反映了消费者对这两款车型的认可。

音效调试上，要解决多喇叭不同位置摆放的干涉，分频点的相位差异，要优化频率三部分均衡，时域的瞬态和力度，还要从空间域上考虑用户的甜点位置等等；除此之外，给HUAWEI SoundX提供各个可玩性的效果，如环境自适应、多种音效、虚拟声场、多音箱组网等等。调音方面，三分频比两分频在调音参数上更多更精细。

YTFY德国柏林之声：该品牌的高音质家庭影院KTV点歌唱歌机组合音箱音响套装，以其出色的音质表现赢得了用户的好评。用户评价其音质很好，能够带来沉浸式的K歌体验。康佳（KONKA）：康佳的KS23家庭KTV音响套装，声音大且清晰，音质很好。用户认为其物超所值，是家庭KTV音响的不错选择。

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