问界m7订单五万：问界 m5

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问界9月销量

月自主品牌零售134万辆，同比增长25%。 当月自主品牌国内零售份额为65%，同比增长1个百分点。 2024年自主品牌累计份额59%，相对于去年同期增长1个百分点。问界M9对海外品牌市场份额的抢占 问界M9的销量表现 2024年9月，在50万-100万以上车型中，问界M9的销量占比达到了11%。

问界M8：以18，796台销量位居榜首，成为当月唯一单月销量突破8万台的增混车型，市场号召力极强。问界M9：以8，678台销量排名第二，巩固了问界品牌在高端市场的领先地位。魏牌高山：以7，768台销量位列第三，与领克900共同构成榜单第二梯队。领克900：以7，319台销量排名第四。

问界M7在2025年总销量24980台（截至9月），上市36天交付破2万台。问界M9在2025年总销量93102台（截至9月），稳居50万元以上细分市场冠军。尊界S800在9月交付1896台，大定超4万台，均价突破70万元。2）成交均价一直稳居39万元以上，覆盖198万到108万多元价格带，成功在高端市场站稳脚跟。

月销量：8月，销量回落至4万辆，可能与市场季节性波动有关。9月销量：9月，问界销量再次回升至6万辆，表明其市场地位依然稳固。10月销量：10月，销量维持在4万辆左右，为年底冲刺奠定了基础。

问界M8：9月交付21，244辆，蝉联40万级市场销冠。作为中大型SUV，M8通过大五座空间设计、全域800V高压平台及CDC可变阻尼悬架，精准切入家庭用户需求，与M9形成价格与功能互补。新势力品牌排名在新势力品牌9月销量榜中，问界以5万辆+的销量位列第二，仅次于零跑的66万辆。

问界M8自2023年9月上市后销量迅速上升，2024年月均销量稳定在5000到6000辆，上半年累计销量超3万，是中大型豪华MPV市场热门车型。而蔚来ES8作为中大型纯电SUV，2024年月均销量约1500至2000辆，上半年累计销量不足1万，与问界M8销量规模差距明显。

宣称订单超两万,问界M7天津参展,一是降低门槛,二是华为光环

1、问界M7整体较为划算，在价格、空间、动力、智能化、用车成本等方面具备优势，但品牌影响力相对传统合资品牌较弱。具体如下：价格优势：老款车型起步指导价298万，2024款起步指导价直接下探到298万，价格门槛降低，相比传统合资品牌领域的丰田汉兰达等车型，在价格上更具竞争力。

2、问界M7换代后订单增长迅猛，2024年5月17日开启预售仅三天订单就突破1万辆；问界M8开启预售一个月收到10万订单，目前无法直接比较谁的订单更“爆”。问界M7焕新版订单增加，主要有以下原因：一是价格调整与产品力提升。

3、问界M7高开低走，从销量黑马到严重掉队，M9有潜力成为问界的转折点，但能否成为“救命稻草”取决于产品力、市场接受度及品牌运营的综合表现。问界M7高开低走的原因产品力不足 设计争议：问界M7被质疑与东风风光iX7存在诸多相似之处，如大灯、尾灯造型、尾门轮廓、前轮距和轴距等，影响了其价值感。

新问界m7大订量是多少

1、截至2025年9月30日，全新一代问界M7上市一周的大定数量已接近6万台，其中增程版与纯电版订单比例为6：4，主销版本集中在Max车型，用户群体以一二线城市25-40岁男性为主，且女性客户占比显著提升。

2、新问界M7的大订量目前超过了4万台。以下是关于新问界M7大订量的详细信息：上市初期表现：新问界M7在上市后的24小时内，大定订单量就突破了4万台。这一数据充分展示了市场对新问界M7的高度关注和认可，也反映了消费者对这款车型的强烈兴趣。

3、截至2025年10月，问界M7累计销量约为8万辆（含订单），其中2025年1-9月实际交付量约3万台，国庆期间新增订单5万辆，预计全年累计订单将突破10万辆。

4、在上市后的24小时内，全新问界M7的大定订单量突破4万台，这一成绩不仅刷新了问界品牌自身的24小时大定数据纪录，也体现了其在竞争激烈的汽车市场中的强劲竞争力。这一数据表明，新车在产品力、品牌影响力或营销策略等方面，成功吸引了大量消费者的关注与购买意愿。

华为加持,AITO问界M7官图曝光!卖40万您能接受吗?

动力方面，AITO问界M7四驱版搭载了由5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率为92kW；前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。另外，该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组，四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布，后驱版为150km。

华为技术赋能（如鸿蒙系统、智能辅助驾驶）成为核心卖点，提升产品竞争力。发布计划：若不受疫情影响，问界M7原计划更早发布，现定于6月底正式亮相，7月底启动交付。

AITO问界新M7指导价：298万~398万元。9月12日下午，AITO问界新M7系列发布会吸引了各界关注，热度甚至盖过当晚的iphone发布会。

写在最后：与问界M5一样，问界M7也是身披光环，在华为技术的加持下，该车在产品方面没什么短板，并且大6座的定位也蛮清晰。同时，AITO品牌目前在行业内已取得了阶段性成功，市场知名度也还不错，依托华为直营店的宣传优势，问界M7后续也会很快打响知名度。

空间方面，华为AITO问界M7将采用的是2+2+2的六座布局，5020mm的车身长度和2820mm的轴距也能给车内的空间提供保证，整体的空间会是比较充裕的。配置方面，新车的车机将会搭载的是鸿蒙OS车联系统，整体的配置应该也会和问界M5是基本上保持一致的，等新车上市再来仔细对比一下。

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