华为问界m7什么车 - 华为问界m5

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问界M7是哪个公司的?

1、问界M7是中国生产的。问界M7作为一款备受关注的汽车产品，其生产地明确位于中国。具体而言，它是由赛力斯汽车有限公司负责生产制造的，生产工厂坐落于重庆市沙坪坝区，这里拥有一座智慧工厂。智慧工厂代表了当前汽车制造领域的高水平生产模式，融合了先进的自动化技术、智能化管理系统以及高效的生产流程。

2、开问界M7有没有面子，关键看你在哪个圈子混。品牌属性决定面子含金量 问界是华为和赛力斯联合打造的新能源车，在科技圈、体制内、中年商务群体中认可度较高。如果身边人关注鸿蒙座舱、智能驾驶这些黑科技，开这款车会让人觉得你有眼光又务实。

3、问界新M7是由金康赛力斯公司生产的。问界新M7是华为与赛力斯合作打造的高端智能车型。其生产基地为位于重庆沙坪坝区凤凰镇的智慧工厂，该工厂总投资40亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，自动化率较高，关键工艺检测精度能达到0.05毫米，并且每日生产时间达22小时，以此来满足市场需求。

4、问界M7由金康赛力斯公司生产。问界M7是华为与赛力斯合作打造的AITO品牌车型。其生产基地位于重庆沙坪坝区凤凰镇智慧工厂，该工厂总投资约40亿元，具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，自动化率高，检测精度达0.05毫米。

5、赛力斯集团股份有限公司原名为重庆小康汽车集团，在2024年7月，该公司以25亿元收购了华为持有的919项问界系列商标及44项外观设计专利，从而全面掌握了问界品牌的所有权。

问界新m7优缺点

对比纯电车劣势：当前主流纯电车型续航普遍达400-600公里，问界M7的纯电续航能力显著落后，导致用户对增程式技术的信心下降。续航短板的技术根源空间布局限制：增程器体积较大，挤占电池安装空间。问界M7作为中大型SUV，需在有限空间内平衡增程器、电池与乘员舱，导致电池容量无法进一步提升。

竞品迭代速度快：同级别车型（如理想L系列、特斯拉Model Y）在空间利用、能耗优化、软件更新频率上迭代更快，问界M7的产品更新节奏相对滞后，导致部分潜在用户转向竞品。

问界新M7优点和缺点都较为明显。优点主要体现在智能科技、舒适性、动力续航和空间方面；缺点集中在底盘调校、智能驾驶、品牌设计和充电配置上。

总结：新款问界M7通过算法优化、电池技术升级和底盘改进，在降低成本的同时提升了核心体验，尤其适合高速通勤频繁、注重快充和舒适性的用户。若对城市NOA无强烈需求，4万元的差价换取这些升级是值得的；反之则需谨慎选择。

加速性能强劲：问界M7的加速性能出色，尤其是四驱版本，推背感强烈。虽然相较于一些纯电动车型可能稍显温和，但更适合日常驾驶，不会过于激进。缺点：细节处理不到位：车窗一键升降：车窗一键升降的按钮段落感不明显，与车主之前驾驶的XT4相比有较大差距，手感反馈不够清晰。

理想L7只比问界M7贵4千,华为不升级座舱,不好卖了?

舒适度方面：理想L7通过增配魔毯空气悬架、十点按摩等功能，提升了乘坐舒适性。而问界M7虽然也有不错的舒适性配置，但在悬挂系统的升级上不如理想L7显著。

动力与底盘方面，问界新M7部分版本采用华为DriveONE全栈自研电驱系统，集成度更高、能效比更优；理想L7采用增程式动力，核心部件依赖第三方供应商，自研投入相对较低。

产品对标：AITO问界M5和M7对标理想L7和L8，问界M9直接对标理想L9。甚至理想第一款纯电车型MEGA原计划2023年12月上市，在AITO问界M9公布上市时间之后推迟上市，可能是担心被问界M9抄后路，想参考其价格做出调整。

华为问界m7优缺点

025款问界M7最建议选购的三个版本为：增程式两驱舒适版、增程式四驱豪华版、增程式四驱旗舰版，这三个版本在配置、性能与性价比上均有突出表现，可满足不同用户的核心需求。

问界M7开起来的表现总体符合其销量所体现的市场认可度，在智驾能力、动力性能、舒适性方面表现突出，操控性相对一般，具体体验如下：智驾能力突出：试驾的2024款5T智驾四驱Max版5座车型，其城市智驾功能表现强劲。

新问界M7与问界M8对比分析 作为华为鸿蒙智行旗下的两款中大型SUV，问界M7与M8定位差异显著，价格区间相差约10万元（M7约26-33万元，M8约398-498万元）。二者在空间、配置及核心技术上的差异，体现了“性价比之选”与“旗舰享受”的明确分野。

可能会影响乘坐的舒适度。 智能驾驶逊于理想ONE：虽然华为问界M7在智能驾驶方面表现不错，但与理想ONE相比，仍有一定的差距。综上所述，华为问界M7在动力、舒适度和车机方面表现出色，但馈电油耗较高、空间较小，智能驾驶方面略逊于理想ONE。消费者在购车时可根据自身需求权衡这些优缺点。

问界M7定位中大型家用SUV，有空间、智能、动力等优势，但外观、第三排空间等方面存在不足，性价比突出，适合注重家庭出行和科技配置的用户。优点空间表现突出：有5门5座/6座布局，6座版第二排独立座椅可电动调节，头部和腿部空间宽裕。后备箱能放倒第三排座椅拓展空间，可装大件物品。

后排科技配置不足也是用户反馈的一个问题。虽然问界M7引入了“领导位”的概念，但在后排科技配置上，如副驾娱乐屏、后排独立空调和悬架调节等方面，理想ONE表现得更为出色。 问界M7由赛力斯和华为联合打造，发布后短时间内预订量超过了6万辆。随着市场的发展，问界M7的订单量可能会继续增长。

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