问界m7过障碍：问界m5内饰

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问界高速智驾ultra和max的区别

问界M8后驱/四驱版本的选购建议需结合使用场景、预算和需求判断，优先推荐后驱版本，四驱版适合性能需求用户。

对于对智能驾驶有执念，追求更多科技功能的消费者，尤其是科技控来说，Ultra版能满足其需求。不同版本的问界M7在动力、智驾系统、舒适配置以及价格等方面存在差异。

问界新M5全系车型Max版本起步，均配备的是华为ADS 0高阶智驾系统。华为ADS 0高阶智驾系统具备诸多先进功能，在智能驾驶领域有着出色的表现。

华为m7电吸车门防夹功能在哪

华为问界M7的电吸门防夹功能主要通过以下机制实现：电吸门工作逻辑当车门未完全关闭（留有约10cm缝隙）时，电吸门系统会自动启动，缓慢吸附车门至闭合状态。在此过程中，若检测到障碍物（如手、衣物等），会立即触发防夹保护。

国产新势力品牌小米SU7作为小米汽车首款量产车型，标配电吸门功能，通过电磁吸附技术实现车门自动闭合，提升使用便利性与科技感。智界R7作为华为与奇瑞合作的高端SUV，同样将电吸门列为全系标配，强化其豪华属性。

只对比后驱版，在同价位下，问界M7和智界R7的功能配置高度相近，除了激光雷达、高阶智驾局限在高配版外，其余类似ADS基础版、电吸门、全车隔音玻璃、前后排的座椅加热/通风/按摩，以及高品质的华为音响，两款车基本都持平。 智界R7 不过详细对比，智界R7依然具有一些优势。

首先，全新问界M7搭载了行业领先的零重力/准零重力座椅，配备加热与通风功能，即便在冰天雪地中，也能快速升温。全系标配车载风冷压缩机冷暖箱，不仅能制冷，还能制热——这意味着无论是热饮还是婴儿奶瓶，在严寒中都能随时保持适宜温度，彰显无微不至的暖意关怀。

来到车内，新车将换装11英寸的中控屏，在其右侧会加入副驾娱乐屏，主驾驶位拥有液晶仪表屏和AR-HUD。细节方面，新车将会加入木质材质装饰，进一步提升车内豪华感。车辆还会配备主驾零重力座椅，支持联动方向盘电动调节带来一键躺平模式。

乘坐体验更佳，轴距增加后后排腿部空间更宽敞，吸顶电视、后排娱乐屏等配置进一步提升家庭出行舒适度。相关车型信息补充1）动力版本提供增程（综合续航超1200km）和纯电（800V平台快充）双版本，部分车型搭载空气悬挂。

新问界m7增程max大五座中高配空气悬降可整车下降吗

1、续航与快充能力：增程版综合续航突破1500公里，纯电续航310公里；快充功率提升至90kW，30%-80%仅需25分钟，满足长途出行需求。选购建议若预算有限且注重核心功能，问界新M7的配置已足够扎实，性价比更高；若需兼顾商务场景或对空间有更高需求，问界M8 Max版更合适，但需注意其Ultra版溢价较高，空悬维修成本及保险费用需额外考虑。

2、问界M7月销26454辆，靠华为技术+家用定位站稳30万级市场。其“智能+舒适+续航”三重优势，完美适配多孩家庭和商务用户。车机搭载HarmonyOS 0，操作流畅，手机车机无缝流转，语音助手识别准确率超95%，响应仅0.8秒。

3、全新问界M7以298万元的起售价，提供了超越同级的科技配置与空间体验。无论是追求极致性价比的增程Pro+大五座，还是需要长续航的纯电Max版，都能找到合适选择。在11月3日前下定的用户还可享受60000元首销权益，此时入手正是最佳时机。

问界M7狂飙加速,撞向大货车!官方回应:不属于AEB触发场景!

问界官方回应此次事故不属于AEB触发场景，称车辆加速是因加速踏板被踩到底，且未进入智能驾驶模式，后台也无乘客主动制动记录。事故经过与车主描述 近日，一位问界M7四驱智驾版车主发文称，在未启动车辆智驾功能时，车辆突然狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏才停下。

AITO汽车官方回应称，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事故概述 7月9日，博主@电车同学转发了一起问界M7的事故。

AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

问界M7展车失控、AEB未触发事故的官方回应核心要点为：未系安全带导致AEB未触发（符合国标设定），且工作人员未开启展车模式致车辆可启动加速，最终造成参展人员受伤。以下是对该事件的详细分析：事故概况2025年4月13日，辽宁沈阳工业展览馆内一辆问界M7 Pro发生碰撞事故，一名参展人员受伤。

m7四驱和后驱在高速上的稳定性差异有多大

1、问界M7四驱版在高速上的稳定性显著优于后驱版，尤其在复杂路况和动态控制方面表现更全面。复杂路况适应性差异后驱版采用后轮驱动，在干燥平坦的高速路面行驶时，其稳定性基本能满足日常需求。但当遇到湿滑路面（如雨天、雪天）或多弯路段时，后轮抓地力会受到明显影响。

2、通过性方面：四驱版本在复杂路况下的适应性更强。在湿滑路面、泥泞道路或雨雪天气中，四驱系统能够通过前后轮的动力分配，有效防止单个车轮打滑导致的起步困难或失控风险，显著提升车辆的通过性和稳定性。

3、动力响应更强劲。 驱动形式影响四驱版配备前后双电机，脱困能力、高速稳定性优于两驱，适合复杂路况或追求驾驶激情的用户。

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