m7问界制动距离：问界M9制动距离

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从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?

若追求操控性能、对空间要求不大且预算有限，问界M5更合适；若需要大空间、注重多人出行舒适性且预算充足，问界M7更值得选择。以下是具体分析：油耗表现问界M5百公里综合工况油耗为5L，在实测榜单中位列榜首。

买问界M5还是M7取决于你的核心需求。如果你追求智驾与驾驶乐趣，日常以1 - 2人出行为主，问界M5更适合你。它搭载HUAWEI ADS，支持高速/城市（可选）导航辅助驾驶，激光雷达探测能力更强，能更好应对复杂路况。其作为中型SUV，车身灵活，在城市驾驶和停车都更方便，适合城市通勤。

问界M5的刹车系统表现较为稳定，测试当天，由于气温较高，所以路面温度也比较高。另外，较重的车重也对制动距离产生了影响。刹车时，车辆的双闪快速闪烁，但是在停车后会自动熄灭。相比之下，问界M7表现突出，制动距离为314m。

没有制动、直接追尾?问界M7的AEB为什么不灵了?

系统响应时间不足：即使AEB触发，从识别到执行刹车仍需一定时间，高速下车辆已行驶数十米，难以避免碰撞。环境因素影响：若事故发生时存在光线不足、路面湿滑等情况，可能进一步削弱AEB的感知和制动效果。高阶AEB的局限性设计初衷非绝对安全：AEB旨在降低低速场景下的事故损失，而非应对所有极端情况。

AEB未生效问题供应商争议：早期传闻称AEB供应商为博世，但博世否认；后有其他供应商认领，显示供应链信息可能存在混乱。技术可能性：若碰撞前车速已超过AEB工作范围（如高速工况下系统限制），或传感器被遮挡/误判，可能导致未触发。

可能原因：速度与场景限制：AEB通常在特定速度范围内（如4-80km/h）生效，若撞击时车速过高或低于阈值，系统可能不介入。传感器失效：追尾大货车时，货车尾部结构（如反光标识、尾灯状态）可能干扰传感器识别，导致系统未识别障碍物。方案差异：有网友称涉事车型为低配版，采用博世AEB方案而非华为自研系统。

问界M7高速追尾起火事故中，AEB功能争议源于车辆配置与宣传差异，车门无法打开或与中控锁系统及事故冲击有关，需等待官方调查确认具体原因。 以下是具体分析：AEB功能争议的核心：车辆配置与宣传差异事故车型配置：涉事车辆为2024款问界M7 Plus后驱版5座，未配备激光雷达，不具备高阶智能辅助驾驶功能。

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