问界1月m7销量：问界 m5

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喜获新年开门红!鸿蒙智行1月全系交付新车34987辆

1、025年1月鸿蒙智行全系交付新车34987辆，旗下多款车型在细分市场表现亮眼，且“四界”计划2025年挑战100万辆销量目标。整体市场表现2025年1月，鸿蒙智行全系交付新车34987辆，迎来销量开门红，并连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。

2、华为全力加持下的鸿蒙智行，在1月交付新车34987台，四界合体达成新势力销冠。值得一提的是，鸿蒙智行透露“四界”计划推出多款新车型，并将在2025年挑战100万辆的销量目标，比2024年全年销量翻一倍多。零跑汽车1月交付量25，170辆，同比增长1002%。

3、合资品牌中，广汽丰田1月销量约36万辆，上汽通用终端交付51005辆，东风本田销量31377辆，均实现同比正增长，显示传统车企在转型中逐步恢复竞争力。新能源与智能化领域持续发力，成为增长核心动力。

4、不过，小鹏汽车回到榜首，似乎还有一些小小的争议，因为就鸿蒙智行整个阵营而言，1月，合计交付为34987辆，是高于小鹏汽车的。但是，话又说回来，再细分旗下各子品牌，又没有超过小鹏汽车。

5、仅3家造车新势力完成或接近完成年度KPI的说法不准确，目前零跑、小鹏接近达标，小米、蔚来、理想、鸿蒙智行等品牌面临较大压力，但尚未完全失守。

6、零跑全系车型6月交付量突破20000台，在造车新势力中超越蔚来，仅次于理想与鸿蒙智行。这一成绩标志着零跑从二线新势力品牌向头部阵营迈进。累计交付40万台里程碑 截至6月，零跑汽车累计交付量达40万台，体现了品牌在市场中的长期竞争力与用户认可度。

问界新M7卖爆,智界S7交付难,华为偏心?

问界新M7卖爆而智界S7交付难，并不能说明华为偏心，更多是产能、供应链及合作模式磨合等多方面因素导致的。具体分析如下：问界新M7卖爆 市场表现：问界在2024年1月销量夺得新势力榜首，全系交付新车32973辆，环比增长376%，同比大涨590.80%。其中，问界新M7交付31253辆，占了九成，直接卖爆再创新高。

智界S7交付难的其他解释版本座舱芯片供应不足：智界S7所搭载的座舱芯片由华为自研，性能比现款问界M新M7所搭载的芯片更强，但因为是全新产品，在早期存在供应不足的问题。

智界和问界并未被区别对待，华为的态度基于市场销量与合作情况 近日，有关智界销售公司被搁置的消息引发了广泛关注，同时与问界销售公司的成立形成了鲜明对比，这引发了“华为是否偏心”的疑问。然而，深入分析后不难发现，华为对待智界和问界的态度并非出于偏心，而是基于市场销量与合作情况的理性决策。

智界S7交付问题暴露了华为智选车模式在合作主导权可控性方面的关键挑战，即当合作方为实力较强的头部车企时，华为难以确保全链条主导权，导致生产、交付及利益分配矛盾激化。

销量表现差异 问界M7的成功：问界M7凭借其强劲的竞争力在众多对手中脱颖而出，验证了华为智选车模式的可行性。智界S7的困境：智界S7上市后首月销量仅115台，远低于市场预期。这可能与经销商打钱速度、厂商发货较慢、到店车型少等因素有关，导致用户对部分车型配置的选择和下定受到影响。

2026年1月suv销量一览表

026年1月部分SUV销量情况如下：鸿蒙智行交付量达57915辆，登顶SUV总榜，旗下问界M7单月销量超25万辆。其增程技术适配家庭用户需求，是销量领先的重要因素。特斯拉Model Y为纯电SUV销量榜首，单月销量47132辆。它凭借成熟的智能驾驶系统，在市场上占据一定优势。吉利第4代博越是燃油SUV销冠，1月销量41296辆。

026年1月部分国产SUV销量数据如下： 吉利博越L与博越家族吉利博越L单月销量达24504辆（含出口），带动博越家族整体月销突破41296辆，同比增长56%。这一数据表明，博越家族在燃油SUV市场的竞争力持续增强，且博越车型已连续7个月蝉联燃油SUV销量榜首。

026年1月吉利汽车各车型销量数据如下：极氪品牌：总销量23，852台，同比增长97%。主要车型中，极氪7X、极氪00极氪007为走量核心，但具体车型销量未单独披露。高端车型表现突出，极氪9X连续两月获50万级大型SUV销量冠军，极氪009连续两年蝉联40万以上MPV销量冠军。

自主常青树：吉利博越L（34176辆）—— 10万级家用SUV，它仍是“闭眼入”之选 吉利博越L月销34176辆，作为紧凑型SUV，凭皮实耐用、高性价比成为家用首选。十万出头的售价，入门版优惠后不到10万，基于CMA架构打造，前麦弗逊+后多连杆悬架，兼顾操控与舒适，城市通勤轻盈、山路也有信心。

【2026年1月插电混动汽车零售销量排行榜】新年首月，国内插混市场开门遇冷，给了行业一个“下马威”。乘联会数据显示，1月国内新能源乘用车零售56万辆，同比下跌0%；其中插混车型更惨，仅售12万辆，同比大幅下滑32%，跌幅远超整体新能源市场。

1月新能源SUV销量大比拼!6款车破万辆,比亚迪无车破万

位居榜首的是小米YU7，以37869辆的成绩遥遥领先，指导价235-399万元。作为小米旗下重磅SUV车型，YU7延续了品牌在智能、续航、性价比上的优势，即便在市场淡季依旧保持强势，单月销量接近8万辆，远超第二名，成为1月新能源SUV市场毫无争议的销量冠军。第二名是问界M7，销量26454辆。

021年1月新能源车销量排名中，宏光MINI以25778辆的成绩位居第一，比亚迪汉EV和DM车型合计销量破万，特斯拉Model 3销量同样破万。

乘联会数据显示，1月国内新能源乘用车零售56万辆，同比下跌0%；其中插混车型更惨，仅售12万辆，同比大幅下滑32%，跌幅远超整体新能源市场。整个市场彻底呈现“头部独大、尾部摆烂”的样子，全场就1款车销量破5万辆，勉强撑场面，也就35款车能卖到2千辆以上，其余大多表现拉胯。

问界M7依旧是高端新能源SUV里的大热门，1月销量26454辆，位列第四。吉利星越L定位家用品质SUV，销量23815辆，排名第五。同品牌的星瑞以19027辆排在第六，是国产轿车里的主力担当。值得一提的是，1月份吉利汽车共有5款车型进入国产车销量榜的前十榜单，成为本月乘用车市场上的最大赢家。

2026年1月suv销量榜出炉

1、026年1月SUV销量榜已公布，整体市场同比下滑2%，仅17款车型销量破万。具体情况如下：销量冠军：小米YU7以37869辆的成绩登顶该月SUV销量榜。二三位排名：博越L销量为34176辆，位居第二；问界M7销量26454辆，排在第三。前十格局：前十车型中传统燃油车占6席，显示出传统燃油SUV仍有一定市场份额。

2、第四名钛7，销量17116辆，定位家用中型SUV，凭借亲民价格和实用配置，在20万级市场站稳脚跟。第五名理想i6，销量16883辆，主打家庭用户需求，空间、舒适性和智能化都贴合主流家用场景。第六名特斯拉Model Y，销量16845辆，作为全球畅销纯电SUV，1月销量小幅回落，但依旧稳居销量破万第一梯队。

3、026年1月部分国产SUV销量数据如下： 吉利博越L与博越家族吉利博越L单月销量达24504辆（含出口），带动博越家族整体月销突破41296辆，同比增长56%。这一数据表明，博越家族在燃油SUV市场的竞争力持续增强，且博越车型已连续7个月蝉联燃油SUV销量榜首。

1月汽车销量TOP10哪些车是真热门,哪些是靠情怀撑场?

轩逸月销24209辆，核心卖点仍是“零重力大沙发”，亲民价格和低养车成本支撑其销量，但短板日益突出。座椅柔软舒适，2712mm轴距+560L后备箱，家用实用性不错；19万-149万售价，终端优惠大，6L+CVT动力平顺，实测油耗2L，养车省心。

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