爱安问界m7

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新势力太轻狂?蔚来ES7、理想L9、问界M7乱战

1、蔚来ES理想L问界M7各有亮点，但均存在需提升之处，目前难以断定谁能成“天花板”，李斌、余承东、李想言论更多是营销手段，都有夸张成分。 以下是对这三款车的详细分析：蔚来ES7 销量压力与平台问题：蔚来曾是新势力“老大哥”，但今年初几个月不断被哪吒、零跑等车企超越，6月广汽埃安成新势力销量榜首，蔚来仅排第五。

2、举一个简单的例子，在新能源轿车产品中， 新势力的大部分轿车甚至都极为相似，智己L蔚来ET威马M7都在主打中大型轿车时，尺寸、造型以及设计理念都有相似之处，但是三家车企也都相安无事，没有因一款产品而引起纠纷。

6月SUV销量排行榜公布:理想L6冲进前四,问界M9排第十

比亚迪宋Pro新能源销量19，895辆，排名第三，指导价28 - 128万，轴距2712mm。该车突出的性价比，使其成为走量主力车型之一。其他车型如比亚迪宋L DM - i、理想L问界M零跑C长安启源Q0理想L银河星舰7等也在销量排名前十。

新年第一周新势力品牌销量情况如下：问界：交付新车0.59万辆，成功反超理想汽车排第一，延续增长势头。新的一年问界定下60万辆销售目标，平均月销量需达5万辆，目前问界M7产能充足月销3万辆不难，剩下2万辆空缺要靠问界M9填补，压力较大。

问界M7排名第四位，12月零售销量达到29368辆，凭借着华为的智能技术与问界的产品力，双重优势赋能之下，问界M7冲进榜单前五的位置。

性能与经济性：宋Pro DM与宋PLUS DM同出一门，同样凭借其出色的性能和经济性获得了市场的认可。销量稳定：在纯电SUV市场中，宋Pro DM也保持着稳定的销量表现。问界M7/M9：智能化配置：问界M7和M9作为华为与赛力斯合作的高端车型，在智能科技方面有着显著优势。

月第2周（7月8日 - 7月14日）增程式电动车销量排名如下，理想L6以显著优势位居榜首，问界M9排名第二。具体销量及分析如下：第一梯队（周销量超5000辆）：理想L6 销量：5611辆，环比上周增长22%，超第二名1600余辆。

比亚迪秦L DM-i周销量3530辆，指导价98万元起，满油满电续航超2000公里，第五代DM技术加持，馈电油耗仅8L/100km，适合长途出行需求。问界M8增程版周销量4740辆，定位30-40万元中大型SUV市场，搭载华为ADS 0高阶智驾系统及鸿蒙座舱，纯电续航250km，科技配置领先。

新势力10月成绩交卷!小鹏“涅槃重生”,问界成“黑马”

月1日新势力10月销量成绩出炉，小鹏“涅槃重生”，问界成“黑马”，各车企表现如下：新势力阵营理想汽车10月交付新车40422辆，环比增长11%，同比增长3013%，创单月交付量新高，稳居新势力第一。今年前10月累计交付284647辆，按此节奏将提前实现年销30万辆目标。

023年大火的问界新M7，按照余承东透露的数据，上市之后的 10 万张订单中，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%。无独有偶，经历涅槃重生的2024款小鹏G9，上市15天大定破5万辆，其中 Max 版本占比超过80%。而2023年12月，共卖出的5，405辆中，Max版本的占比同样超过80%。

全球都在推进电气化，这已经成为各国政府的发展共识，凭借着电气化完成了逆袭与蜕变的车企也不在少数，马斯克已借助特斯拉跻身到全球首富，比亚迪成为市值最高的国产车企，原本名不见经传的蔚来与小鹏这两家造车新势力，如今也已经成为市场新宠。

或许对神龙汽车来说，似乎跟着PSA撑过这段时间，等到电动车型铺开或许就能完成涅槃重生，但是PSA的电动化进程也许并不适合神龙和中国市场。 抛开PHEV车型的投放，PSA近期主推的电动车型是标致2008新能源，一台小型纯电SUV。

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