问界m7电机技术（问界m5上市）
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续航实测近1300km——问界M7凭什么?
1、订单量可观：13日，AITO问界传出利好市场反馈，新M7上市不足24小时，订单量突破5万辆。问界新M7的产品特点及改进产品特点价格与续航：2023款问界M7售价为298万 - 398万元，综合续航可达1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至6L/100km，零百加速8秒。
2、买全新问界M7是否值得需结合个人需求综合判断，其优势与不足并存，适合特定人群。优势分析价格与配置灵活：起售价298万元，提供增程/纯电双动力、5/6座布局共12款配置，价格区间覆盖28-38万，选择丰富，满足多样化需求。
3、问界增程版适合去西藏。具体原因如下：续航能力出色，长途行驶无压力问界M7作为增程式汽车，满电满油状态下官方宣称续航可达1000公里以上，实测满油满电更是能跑1200km。在西藏的旅途中，像理塘到林芝这样约600km的路程，即使不充电也完全没压力，无需频繁寻找充电设施，大大提升了出行的便利性和效率。
4、销量数据对比 问界M7在2024年上半年累计交付量中，增程版占比超80%，纯电版占比不足20%； 单月销量维度，增程版月均交付量稳定在5000辆以上，纯电版月均交付量仅1000-1500辆左右。
5、问界M7的纯电续航里程因车型和测试条件不同而有所差异。2022款车型纯电续航里程如下：2022款5T增程式四驱豪华版：纯电续航里程为200km。2022款5T增程式两驱舒适版：纯电续航里程为230km。2022款5T增程式四驱旗舰版：纯电续航里程同样为200km。
问界新m7纯电长续和四驱区别
问界新M7纯电长续航版与四驱版的核心区别在于动力性能、配置侧重及价格定位，具体如下： 动力性能差异纯电Max长续航版：采用双电机四驱系统，系统综合扭矩达760N·m，零百加速8秒，CLTC纯电续航210km，WLTC综合续航1050km，电池容量42kWh，快充0.5小时。
问界新M7不同版本和工况下纯电续航有所不同，CLTC工况下后驱版230km，四驱版200km，新版本两驱纯电续航达240km；实际城区续航约146km；WLTC工况下两驱版195km，四驱版165km。
纯电版本，分为纯电Max长续航后驱版，纯电Max四驱版，纯电Ultra四驱版。纯电版本全系标配100度电池，续航分别为710km、660km、635km，全系标配外置激光雷达的ADS 4，全系标配EDC连续可变阻尼减震器+闭式双腔空气悬架，纯电Ultra四驱版标配主驾零重力座椅、后排娱乐屏和流媒体后视镜。
性能上，后驱版电机功率190kW，四驱版百公里加速8秒。纯电版核心参数1）续航上，Max六座长续航版CLTC续航710km，四驱版续航660km。2）平台基于800V高压架构，能支持快速充电。与插混关键区别1）增程版发动机只用来发电，没有直驱模式；插混版发动机可以直接驱动车轮。
核心差异对比 续航与补能 增程版：CLTC综合续航1625km（纯电续航208-315km+燃油续航），支持加油补能，无里程焦虑，适合长途驾驶或充电不便场景。
问界M7不同版本纯电续航不同，纯电版两驱版CLTC工况下最高续航710公里，四驱版为635 - 660公里；增程版CLTC纯电续航最高240公里，不同版本WLTC纯电续航为135 - 195公里。问界M7纯电续航因版本和工况而异。
问界是增程式还是插电
1、问界M7有增程版和纯电版，其中增程版是主流，问界M7增程版属于增程式混合动力车型，而非插电式混合动力。增程式混动系统是问界M7增程版的核心，其发动机不直接驱动车辆，仅作为增程器为电池充电，车辆始终由电机驱动。
2、总结问界M7的纯电续航短板源于增程式架构的空间限制与设计取舍，直接导致用户日常使用中的频繁充电、长途受限等问题。尽管增程器存在技术争议，但其故障周期长、维修成本可控，并非用户核心痛点。未来改进方向需聚焦于提升电池容量、优化能效管理，或通过快充技术缓解续航焦虑，以增强产品竞争力。
3、问界M7的动力形式为增程版和纯电版两种，无插混版本。动力形式明确 增程版：搭载5T四缸专用增程器，通过发电驱动电机，不直接驱动车轮，属于增程式混动（EREV），区别于插电式混动（PHEV）。 纯电版：采用800伏高压电驱平台，提供后驱单电机和双电机四驱版本，无发动机配置。
4、技术配置与产品特点问界M5采用增程式电驱技术，搭载小康动力自研的5T四缸发动机作为增程器。尽管该发动机热效率备受专业人士争议，但其“能上绿牌”的优势（符合新能源汽车政策）及“烧油发电+电动驱动”的双重特性，满足了消费者对续航与环保的双重需求。
问界m7是纯电还是混动
问界M7搭载40度电的三元锂电池包，表显SOC从90%下降到30%行驶了62km，表显消耗里程105km，消耗电量24度，实际纯电达成率为505%。横向对比混动车型，除两台新能源硬派越野车外，其纯电达成率和纯电电耗不算出色，电机扭矩稍大或可解释百公里纯电电耗比理想稍高。
问界车并非全是油电混合，旗下有纯电版本车型，部分车型还有增程式混动，可看作广义油电混合的一种问界车型能源类型情况1）有增程式混动车型，属于广义油电混合，像问界MM7的增程版。
问界M7纯电动与增程式油电混动各有优势，选择需结合使用场景和需求。具体分析如下：纯电动版本的核心优势 使用成本低：若用户具备稳定充电条件（如家用充电桩或工作地附近充电站），纯电动版本日常通勤的电费成本显著低于燃油车，且无需定期更换机油等保养项目，长期维护成本可能更低。
问界m7可以邮电分开使用吗
问界M7可以实现邮电（电与油）分开使用，且通过增程技术实现灵活切换。
问界m7最低多少电使用油
1、问界M7最低在电池电量低于20%时会开始使用燃油驱动。以下是详细说明：问界M7作为一款增程式电动汽车，其动力系统设计融合了电池驱动与燃油增程技术。在电池电量充足时，车辆优先使用电池储存的电能驱动电机，实现零排放的纯电行驶模式。当电池电量逐渐消耗至20%以下时，车辆的智能能量管理系统会触发增程器启动机制。
2、问界M7在WLTC工况下最低油耗是7L/100km，此数据源于官方发布的车型技术参数，是该车型燃油模式下最低的综合油耗表现。油耗数据的核心依据1）问界M7油耗采用WLTC标准，这是国际通用的车辆能耗测试规范，包含不同路况、车速和环境温度，能更真实体现实际使用场景下的油耗情况。
3、油耗与续航上，增程器热效率达41%，每升油可发13度电，亏电油耗较低。WLTC标准下，四驱版4L/100km，后驱版8L/100km；实际高速满载测试约8L/100km，120km/h时速下油耗7 - 8L，电量20%时油耗约5 - 7L/百公里。
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