问界新m7木纹 - 问界m5最新消息

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乘胜追击,问界M7正式上市,31.98万元起

1、AITO问界M7于7月4日正式上市，推出3款配置车型，售价区间为398-398万元，定位中大型SUV，搭载增程式混动系统，核心亮点包括HarmonyOS智能座舱、6座布局及超长续航能力。外观与车身设计家族化前脸：延续AITO品牌设计语言，采用双格栅造型。

2、AITO问界M7六座混动版的价格因具体配置不同有所差异，增程长续航版预售价398万元起，纯电Max长续航版经销商报价398万元起。以下是详细说明：增程长续航版增程长续航版是AITO问界M7六座混动版中的一种配置类型。

3、026年华为问界M7不同版本价格如下：增程长续航版（2026款）：五座版298万元起，六座版398万元起。该版本搭载53kWh电池，CLTC纯电续航315km，综合续航可达1625km，车辆还标配空气悬架与全铝合金底盘。

4、零首付方案：以裸车价398万元为例，消费者可以选择零首付购车，分期最高可达60期，月供根据分期期数和利率不同，可能在几千元到上万元之间。5%超低首付方案：以2024款华为问界M7为例，首付仅需2万元起，最高分期同样为60期，月供金额根据具体贷款条件而定。

5、华为问界M7 2025款官方指导价为298万元起。该车提供增程与纯电双版本，不同版本和座位数的价格有所不同。增程版方面，有五座版和六座版。五座版起售价为298万元，六座版起售价为298万元，六座版较其五座版贵2万元。该版本搭载5T增程器，纯电续航可达315km，综合续航为1625km。

6、AITO问界M7发布，售价398万元起，我觉得这个定价是合情合理的，毕竟这款车的各方面的性能与设计是非常值这个售价的。

全新问界M7上市,27.98万起,纯电/增程全面升级!

月23日，鸿蒙智行旗下的中大型SUV全新问界M7正式上市。新车提供增程与纯电两种动力体系，共推出12款车型（增程版6款、纯电版6款），官方指导价为298万元起，最高398万元。和上一代相比，全新M7在外观、内饰、底盘、动力和智能化配置上都有较大幅度的升级，定位更明确：接下来咱们就来具体聊聊。

全新问界M7于9月23日正式上市，推出12款车型，指导价298万-398万元，外观、内饰大幅升级，智能化提升显著，上市即交付，短期交付压力大。外观设计 前脸：全新问界M7前脸大幅调整，更偏向家族最新设计风格，基本换装问界M8前脸样式。

从价格与定位看，问界新M7增程版起价约298万，纯电版约398万，定位家用性价比中大型SUV，适合预算有限、注重实用的家庭用户；问界M8增程版起价约398万，纯电版约398万，定位豪华旗舰大型SUV，主打高端配置与全场景体验，适合追求品质升级的用户。

全新问界M7（298万起）相比老款主要有以下升级：空间与尺寸：车身尺寸增大，达到5080×1999×1780mm，轴距加长210mm至3030mm，后排腿部空间可达1030mm，后备箱容积最大可拓展至2145L，空间表现显著提升。

华为问界M7（2025年12月）的官方指导价为298-398万元，具体因动力类型、配置版本不同有差异，增程版起售价298万元，纯电版起售价398万元。

全新问界M7相比老款在外观、内饰、配置和动力方面均有显著升级，具体如下：外观方面，全新问界M7整体设计更趋近于家族旗舰车型M8/M9。

新款m7使用感受

025款问界全新M7整体使用感受倾向于“全面进阶的智能豪华SUV”，在设计、座舱、智驾、动力等方面都有明显提升，很符合家庭用户的需求。要注意荣威M7和问界M7是不同品牌车型，下面以问界M7为主进行介绍。外观设计1）运用家族旗舰设计语言，封闭式前脸搭配“船桨”式大灯，采用取消冗余装饰的“减法设计”，更有质感。

使用体验与性能评价续航与能耗：纯电续航与行驶里程基本1：1，充电至95%表显190km，剩余20%电量时增程器启动，可跑130-140km。提车后仅加100元油费，其余用电，油费成本显著降低（原GL8月油费约800元）。驾驶感受：加速性能：城市驾驶自动模式足够，运动模式7-8秒破百，安全且迅速。

静谧性提升：实际驾驶中，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）标定表现优于预期，车内静谧性超出想象，尤其在高速或复杂路况下仍能保持低噪音环境。智能配置领先：搭载华为ADS 0.2版本辅助驾驶系统，功能表现更突出，支持高阶智能驾驶场景；鸿蒙座舱系统科技感强，交互体验流畅，提升用户智能化使用感受。

问界M7焕新版在底盘方面进行了精心调整，这意味着驾驶体验将有质的飞跃。无论是操控稳定性还是乘坐舒适性，焕新版都表现得更加出色。底盘的升级不仅提升了车辆的行驶质感，还进一步增强了车辆的操控性能，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到更加安全、稳定的行驶体验。

使用感知 在1版本下，对问界M7城市智驾（无图NCA）进行了多场景的实际体验，总体感受如下：直道跟车：表现优秀，前车停即自动跟停，前车启动后自动跟车响应及时（约1秒钟），对红绿灯的判断精确。但在快速路上拥堵时，与前车车距保持较远，易被旁道插车；在市区速度较慢时跟车较紧。

第三排舒适配置：在第三排，问界M7不仅搭载了独立扶手、独立音响、独立阅读灯等配置，同时还可支持6档至多33度调节，让第三排乘客也能坐得舒适，改变了第三排只是摆设和应急专用的状况。

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