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问界M7高速避让大车 - 问界m5最新消息

管理员
问界M7
2026-02-27
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本篇文章给大家谈谈问界M7高速避让大车，以及问界m5最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

问界m7安全性能如何

1、问界M7安全性能较为出色，通过车身结构、智能安全系统等多方面设计保障驾乘安全，具体如下：车身结构与被动安全设计1）采用全铝一体化压铸后地板，相比传统拼接结构提升了车身刚性与碰撞稳定性，能有效分散碰撞能量。

2、问界M7在安全性能方面表现全面且出色，具备较高的安全防护水平。主动安全问界M7采用全维度防碰撞0技术，可实现全方位防护，有效降低碰撞风险。同时，其配备了对锥桶等异形障碍物的检测功能，能提前识别特殊路况下的潜在危险。

3、问界M7纯电版和增程版在安全性方面没有本质差异，均遵循统一安全标准，实际安全性需结合具体配置和测试数据综合判断。

4、问界M7在安全性能方面有诸多亮点。它采用了高强度车身结构，能有效抵御碰撞能量。同时配备了丰富的主动安全系统，可提前预警并辅助驾驶员避免危险。车身结构上，问界M7运用了大量高强度钢材，构建起坚固的框架。这种设计在碰撞发生时，能将冲击力分散，减少对车内乘客的直接伤害。

问界M7追尾大货车起火致3人死亡,需厘清4个疑问

问界需回应：提供门把手弹出逻辑的测试数据，说明在何种碰撞条件下会触发，并解释此次事故中未弹出的技术原因。起火原因及后续设计改进措施？事故后果：车辆前机舱起火，可能加剧人员伤亡。家属质疑起火是否与电池设计或碰撞防护不足有关。可能原因：电池热失控：锂电池在碰撞后可能短路起火，但需确认电池包是否受损。

月26日：问界M7在山西运城高速追尾养护车后起火，3人死亡。4月27日：家属提出多项质疑，包括AEB失效、车门未解锁、养护车作业合规性等。4月28日：问界声明事发车型为非智驾版，AEB为博世方案且时速超限。博世否认涉事车辆搭载其AEB系统。4月29日：家属发布声明，呼吁公众停止打扰并删除不实内容。

问界M7车祸事故是否会成为谜团，目前尚无法确定，需等待官方调查结果与详细技术分析报告。事故背景与争议焦点问界M7发生交通事故后，品牌方初步声明称车辆状态正常，包括安全气囊正常弹出、电池无异常，但未解释车门无法打开及碰撞后起火的原因。

AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

事故核心争议点智驾系统供应商身份：问界、博世、福瑞泰克三方说法矛盾，需通过车辆黑匣子数据、供应链记录等证据厘清责任主体。AEB功能有效性：即使确认供应商，仍需分析AEB未触发的原因（如速度超限、传感器故障、算法逻辑缺陷等）。

遥遥领先的新问界M7与新岚图FREE,谁才是闭眼入的选择

1、最后说性能层面，新岚图FREE和2024款 5T 四驱Plus版 5座新问界M7都采用了双电机四驱设计，零百加速同样是4秒级，拥有媲美超跑的强悍性能，可以说是真正意义上的遥遥领先。而且二者的纯电续航也都超过200km，日常家用甚至可以当作电车使用。当然，二者的差别也是有的。

2、而新岚图FREE搭载的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统同样表现出色，与新问界M7的华为ADS 0高阶智能驾驶系统相比，二者似乎棋逢对手，很难说谁遥遥领先谁。因此，在智能配置方面，新岚图FREE同样展现出了足够的诚意。

3、问界M7在发布会上凭借与华为Mate60 Pro的捆绑营销成功出圈，余承东虽克制使用“遥遥领先”，但通过产品实力和营销策略让新车获得极高关注度，上市不足24小时订单量突破5万辆，市场表现值得期待。

4、从新款车型可以看出，此次问界M7不但要与理想L8这样的车型进行竞争，还推出了五座版车型，与理想L7来了个直面竞争。并且，官方还进一步降低了该车的售价，将起步价格调整至25万元以内，希望能给唐DM-i、岚图FREE、蓝山DHT-HEV，甚至是ID.6 CROZZ这样的车型带来压力。

5、问界M7不愿独吞“遥遥领先”问界M7的上市，无疑为市场带来了一股新的热潮。其搭载的HUAWEI ADS 0以及鸿蒙智能座舱等先进技术，使得问界M7在上市后迅速获得了消费者的青睐，订单量激增。然而，在这场热潮中，问界M5的老车主们却历经了惆怅。

遥遥领先!售价24.98-32.98万元的AITO问界新M7系列即将交付!

AITO问界新M7系列于9月12日正式上市，售价298-398万元，定位豪华智驾中大型SUV，主打大智慧、大空间、超安全三大核心优势，即将开启交付。

AITO问界新M7系列于9月12日上市，售价298-398万元，发布即交付，提供五座和六座版本选择，具备高阶智驾、超大空间、双超安全、舒适驾乘等亮点，即刻下订可享33，000元购车权益。高阶智能驾驶体验问界新M7搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

价格调整与版本选择新款问界M7起售价较预售价下调近1万元，仅需298万元起，并提供大五座和六座两种车型选择。发布会结束后立即交付客户，缩短用户等待时间。

问界新M7在2024巴黎车展完成海外首次公众亮相，国内售价298-398万元，提供增程式混动系统及华为ADS 0智驾系统。以下为详细信息：外观与配色前脸设计：采用封闭式前脸，与问界M9增程版呼应，车头更简洁，新能源风格更明显。

问界M7在发布会上凭借与华为Mate60 Pro的捆绑营销成功出圈，余承东虽克制使用“遥遥领先”，但通过产品实力和营销策略让新车获得极高关注度，上市不足24小时订单量突破5万辆，市场表现值得期待。

问界M7增程式版本官方指导价为298万 - 398万元，纯电版（M7 EV）预计2025年9月上市，价格区间或与增程版接近。增程式版本涵盖Pro、Max、Ultra等配置，提供5座/6座布局，CLTC纯电续航210km，综合续航超1000km。

问界M7狂飙加速,撞向大货车!官方回应:不属于AEB触发场景!

1、问界官方回应此次事故不属于AEB触发场景，称车辆加速是因加速踏板被踩到底，且未进入智能驾驶模式，后台也无乘客主动制动记录。事故经过与车主描述近日，一位问界M7四驱智驾版车主发文称，在未启动车辆智驾功能时，车辆突然狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏才停下。

2、AITO汽车官方回应称，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事故概述 7月9日，博主@电车同学转发了一起问界M7的事故。

3、AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

4、问界M7展车失控、AEB未触发事故的官方回应核心要点为：未系安全带导致AEB未触发（符合国标设定），且工作人员未开启展车模式致车辆可启动加速，最终造成参展人员受伤。以下是对该事件的详细分析：事故概况2025年4月13日，辽宁沈阳工业展览馆内一辆问界M7 Pro发生碰撞事故，一名参展人员受伤。

5、事故原因分析技术层面：车辆未启用展车模式（通常限制动力输出），导致误操作后直接启动。主驾未系安全带且方向盘干预角度过大，系统判定无需触发AEB。管理层面：车展撤展阶段可能存在流程疏漏，未确保车辆处于安全状态。问界M7历史事故回顾2024年4月26日山西运城事故：车辆撞上养护车后起火，致三人遇难。