问界m7降价多吗：问界m5
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问界M7:新款升级在即,现款可以优惠29000
现款问界M7优惠29000元由2万限时购车优惠与下单立享6000元区域补贴及3000元其他补贴叠加组成，且现款问界M7在配置、购车预算、竞品对比、存在问题等方面有如下情况：最好卖与最少卖的配置最好卖的配置是Pro和Ultra版五座后驱，外观以黑色或者蓝色为主。目前订车大概2周可以提车，偶尔也会有现车资源。
AITO问界凭借新M7成为10月车市最大“黑马”，10月交付新车12700辆，其中问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。9月12日上市的问界新M7打出降价增配组合拳，又逢华为mate系列爆火，名声大噪，上市首月累计大定突破6万辆，上市50天累计大定超过8万辆。
而定位高于问界M5的问界M7，除了会搭载新一代HarmonyOS智能座舱外，预计问界M7还会在产品的舒适、豪华、智能驾驶方面进行优化升级，用余承东的话说：问界M7的舒适性要超过 埃尔法 、 雷克萨斯LM ，超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。
智界新S7：预售价28万元起，搭载华为ADS0系统，标配192线激光雷达、3个4D毫米波雷达及后向高精度固态激光雷达，主动安全升级至CAS0全向防碰撞系统，新增动态转向辅助、爆胎稳定干预等配置。
同时，安全辅助系统与智能泊车辅助系统也实现了全面升级。现在这款新车型交付在即，小编也十分期待能够尽早体验到这套高阶智能驾驶系统。而问界另一款即将推出的重磅新车——问界M9，也将以HUAWEI AR-HUD、全新的鸿蒙座舱、投影大灯等黑科技功能，闯入新能源高端SUV市场，满足更多消费者的需求。
问界m7一年贬值多少
1、问界M7一年贬值约10万元。具体来看，车龄一年、行驶里程1万公里左右的问界M7二手车售价普遍在20万元左右，而新车上市时价格超30万元，所以一年内贬值约10万元。例如2022款5T后驱舒适版，新车指导价为298万元，一年半车龄、2千公里的二手车报价15万元，亏损近10万元。问界M7出现这种贬值情况有多种原因。
2、一般来说，车辆第一年的贬值率通常在20%到30%左右。如果一辆问界M7新车价格假设为30万元，按照20%的贬值率计算，一年后可能贬值6万元左右；要是贬值率为30%，则可能贬值9万元左右。但这只是大致估算。
3、行驶里程也是关键因素。一年中行驶里程较少的问界M7，说明车辆使用频率低，磨损小，其贬值幅度通常会低于行驶里程多的车辆。比如一辆一年只开了几千公里的车，和开了两三万公里的车相比，前者车况明显更好，在二手车交易时价格更接近新车价格。 市场供需对贬值影响很大。
4、但新能源车前三年贬值率较高，购买一年内车龄的二手车需注意后续贬值空间。不过，若预算有限且能享受置换补贴、免税政策等优惠，抄底老款可能具有性价比。例如，有用户通过优惠和置换补贴，最终以2万元落地24款问界M7五座后驱U版。
新m7问世,老m7什么时候降价
1、老款问界M7当前已有降价措施，优惠幅度依不同车型版本而异。 具体降价情况 后驱Plus版：5座/6座车型限时优惠2万元，当前售价分别为298万、298万起，且5座车型额外赠送价值6000元车漆选配权益。 四驱Plus版：5座车型售价未调整，仍为248万元。
2、自2023年1月13日8点30分起，AITO问界M5 EV及M7价格调整，同时为老车主提供权益补偿，具体信息如下：价格调整情况 AITO问界M5 EV调整后售价为298万元起。AITO问界M7调整后售价为298万元起。
3、例如，问界M7从上市到改款可能仅需数月，远快于传统燃油车。价格战常态化：为争夺市场份额，车企频繁调整定价策略，导致新车“上市即降价”现象频发。这种策略虽能吸引新用户，但易引发老车主不满。
4、爆款条件：若价格控制在原有水平（25-30万元），结合尺寸、设计、科技配置的升级，全新问界M7具备成为爆款的潜力，有望重现问界M8月销2万多台的成绩。
5、全款明细参考官方小程序的报价，费用上减3000补贴加7000保险就差不多了。权益调整：现在的权益是7月份新调整过的，取消了免息方案，改为2万的现金优惠与下单立享6000元区域补贴，简单粗暴的现金优惠是为了让客户在新老款之间按需选择，老款优惠大，新款升级多。
6、月23日，全新的问界M7正式上市，三周时间过去，新车的交付量就突破了10000台，热度仍然不减。
问界m7会降价吗
1、降价幅度大：问界部分车型降价3万元，这一降价幅度相当可观，对于有意向购买问界车型的消费者来说，无疑是一个重要的利好消息。降价后的价格更具竞争力，使得更多消费者能够负担得起这款车型。
2、024年4月1日价格调整：问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万元，调整后价格为298万元。此次降价进一步提升了入门车型的性价比，吸引预算有限的消费者。
3、配置落后：与理想L8相比，问界M7硬件配置不足，如理想L8配备近35英寸中控副驾双联屏、后排17英寸吸顶屏、6个800万镜头+128线激光雷达，而问界M7仅为单颗260万前置镜头和3个毫米波雷达。
4、另外，2025年7月1日发布的问界M5最新政策中提到“拒绝韭菜，m5还有政策补贴”，且补贴覆盖全国，不同地区有所浮动，可推断5月存在厂家补贴。资料还提到厂家补贴要求鸿蒙智行其他车型置换，有2 - 3万厂补。问界M7：5月官方降价2万元，直接带动订单周增3500台，成为中大型SUV价格战关键举措。
5、优惠幅度会不一样。一线城市竞争激烈，优惠可能多些；二三线城市优惠幅度可能相对小些。经销商的优惠活动也随时在变，8月可能有促销套餐，如赠送保养、精品装饰等，这也会影响最终落地价。还有政策方面，若当时有购车补贴等，落地价也会相应降低。总之，要确定8月问界M7的落地价，需综合多方面因素考量。
极氪007增配、问界M7降价,小米SU7上市后,到底谁最“难受”?
极氪00问界M小米SU7三款车型中，极氪007和问界M7受小米SU7上市影响较大，但“最难受”的需结合具体竞争维度分析，极氪007面临直接竞争压力，问界M7受战略转移冲击，而小米SU7自身也面临市场考验。
在3月份新能源销量排行中，问界成功拿下新势力第一名，此次降价有助于持续维持产品热度，更有利于面对理想L系列，特别是L6的竞争。实际上小米SU7并非问界M7直接对手。
款极氪007上市，并不意味着小米SU7就不该买。两款车型各有其特点和优势，消费者在选择时应根据个人需求和偏好进行权衡。极氪007的主要优势：高性能芯片：25款极氪007全系标配508TOPS的英伟达DRIVE Orin芯片，这一升级显著提升了车辆的智能驾驶和计算能力，为车主带来更加流畅和智能的驾驶体验。
小米SU7的尴尬回应：在极氪007公布价格后，小米汽车首次亮剑时，面对台下对价格的呼喊，雷军无奈且急迫地回应道：“大家不要叫9万9了，这不可能的”，“14万9也不用再讲了”。这显示出小米SU7在价格策略上受到了极氪007的强烈冲击。
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