问界m7拆车门：问界m7后排车门按钮

本篇文章给大家谈谈问界m7拆车门，以及问界m7后排车门按钮对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

问界M7碰撞起火车门无法打开,网友炮轰余承东三条人命一声不吭

问界M7山西运城事故中车门无法打开、隐藏门把手未弹出，官方尚未给出合理解释，网友指责余承东未及时回应引发争议。以下是对该事件的详细分析：事故基本情况事故经过：一辆问界M7在山西运城发生交通事故，撞上道路养护车后起火，车内三人不幸遇难。

华为·塞力斯合作电动车问界M7在山西运城发生车祸起火致三死，车辆安全性因家属质疑引发广泛讨论，问界官方回应称安全气囊正常打开、电池特性正常，具体原因待交警通报。事故基本情况时间地点：4月26日（上星期五），山西运城高速超车道。

024年4月26日，山西运城夏县发生一起问界M7追尾浇水车后起火爆炸的严重事故，导致车内3人遇难。事件引发网民对车辆安全性能、车企责任及行业监管的广泛讨论。以下从事件脉络、舆情数据、网民观点及舆情分析四方面展开简析。

问界官方未回应：截至目前，问界未针对车门无法打开一事作出解释，导致网友质疑其中控锁功能不完善。若车辆在碰撞后未自动解锁，可能涉及软件逻辑缺陷或硬件损坏。事故其他关键细节车速与安全气囊：根据国家平台数据，事故时车速为115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常。

问界M7起火时车门打不开的可能原因及解决方法如下：可能原因碰撞导致锁止机构损坏高速碰撞（如事发时速115km/h）可能使车门锁止结构变形或毁坏，导致无法从外部或内部打开。

公众质疑焦点安全性与功能宣传：网民质疑问界M7存在夸大宣传安全冗余功能（如AEB自动紧急制动）的情况，且隐藏式门把手在事故中可能成为安全隐患。驾驶辅助系统归属：有猜测称事发车辆搭载博世驾驶辅助系统，但博世官方否认，称“不背锅”。

问界m7起火门打不开解决方法

1、隐藏式门把手未弹出事故中门把手未主动弹出，救援人员需破窗施救。原因可能是碰撞导致车门控制系统失效，或电子设备控制线束受损。部分车企已针对此问题优化设计，例如在碰撞后自动解锁并弹出门把手，同时内部设置10秒保护期防止误触，期间可通过机械应急开关逃生。

2、问界着火时打不开车门，主要与车辆设计、事故状况及车门控制系统等多方面因素有关。车企回应：多数车辆无自动解锁功能AITO汽车客服表示，目前大部分车辆没有自动解锁功能。在此次事故中，司乘3人已失去意识，无法从车内打开车门，外部施救人员只能采取砸车窗的方式进入车内救援。

3、消防打不开问界车门可能由以下原因导致： 全车断电导致隐藏式门把手无法开启在问界M7高速追尾起火事故中，碰撞可能引发全车电路系统故障或电池受损，导致车辆断电。由于隐藏式门把手依赖电力驱动弹出，断电后门把手无法正常工作，消防人员无法通过常规方式拉开车门。

4、如果问界M7车子没电打不开车门，可以尝试以下方法。首先，检查车辆是否处于驻车状态且挡位是否在P挡，确保车辆处于安全的静止状态。然后，可以使用机械钥匙打开车门。一般车辆配备有机械钥匙，找到车辆钥匙上的机械钥匙取出按钮，按下后拔出机械钥匙，通过车门把手上的钥匙孔插入机械钥匙来打开车门。

5、如果问界M7车子没电打不开车门，可以尝试以下方法。首先，可以使用应急机械钥匙。一般车辆配备有隐藏式的机械钥匙，找到车辆遥控钥匙上的按钮，取出机械钥匙，然后通过车门上的机械钥匙孔打开车门。其次，可以联系车辆救援服务。

问界回应M7追尾事故,车门没解锁,AEB不生效

1、车门未解锁问题现象与推测：救援视频显示车辆未开启双闪，且需破窗救援，可推断车门在事故后未能自动解锁。潜在原因：碰撞强度与解锁逻辑：若碰撞未触发车门解锁传感器（如碰撞角度、力度未达阈值），可能导致系统未响应。电路或机械故障：高压电池受损或车门锁机构故障可能阻碍解锁，但需进一步验证。

2、问界M7高速追尾起火事故中，AEB功能争议源于车辆配置与宣传差异，车门无法打开或与中控锁系统及事故冲击有关，需等待官方调查确认具体原因。 以下是具体分析：AEB功能争议的核心：车辆配置与宣传差异事故车型配置：涉事车辆为2024款问界M7 Plus后驱版5座，未配备激光雷达，不具备高阶智能辅助驾驶功能。

3、事故基本情况事故经过：一辆问界M7在山西运城发生交通事故，撞上道路养护车后起火，车内三人不幸遇难。官方回应：问界官方回应称，事故时车速达到115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常，其他仍在积极调查中。

4、家属质疑：车主手册明确碰撞后车门应自动解锁，但事故中车门未能打开；AEB系统未在碰撞前制动。问界回应：事发车型为M7 Plus（非智驾版），未搭载华为高阶智驾系统，而是采用博世方案。博世AEB工作范围为4-85km/h，而事故时速115km/h已超出触发条件。

5、问界需回应：提供事故时车速、AEB触发条件及传感器数据，说明系统未介入的具体技术原因。 车门为何无法打开？是否因车身变形？事故细节：视频显示车门未自动解锁，救援人员尝试砸窗施救。家属称车内两人因未被救出而遇难。可能原因：车身结构变形：追尾大货车可能导致A柱、车门框架变形，卡住门锁机构。

6、事故车辆配置与AEB能力低配版无ADS 0技术：事故车辆为问界M7低配版，未搭载ADS 0智驾系统，硬件上缺少激光雷达，高清摄像头数量较少，算力平台也与高阶版本存在差距。常规AEB能力有限：低配版AEB为行业基础方案，最高工作时速通常在60km/h左右，且对异形障碍物（如洒水车）的识别能力较弱。

问界m7拆车门的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于问界m7后排车门按钮、问界m7拆车门的信息别忘了在本站进行查找喔。