华为问界m7底盘架构 - 问界m5内饰
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问界m7算豪车吗
在5月28日的深圳车展上，华为消费者业务CEO余承东在公开场合表示，即将上市的问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。这一言论随即引起了小鹏汽车董事长何小鹏的调侃，他笑称如果是在汽车百人会场合，余承东这样讲，估计下面会有很多扔鞋子上来；而在当前场合，他自己也有点想扔个鞋子上来。
AITO品牌第二款车型问界M7于7月4日正式发布，定位豪华智慧大型电动SUV，全国建议零售价398-398万元，以空间、舒适性、智能座舱和安全性能为核心亮点，重新定义6座大型SUV的豪华标准。
在形容问界M7新车时，余承东表示“将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车”。这并非他首次采用这样的宣传语言，早在华为推出首款新能源汽车M5时，就称其有“接近百万级豪车体验”，如今第二款汽车宣传语升级为“超过百万级豪车体验”。
问界M7不属于传统定义的豪华车，但属于中高端智能SUV，兼具科技豪华属性从传统豪华车标准判断：不属于传统豪华车（如BBA的Q5L、GLC、X3等）核心特征是纵置发动机+多连杆/双叉臂悬架的高端机械架构，侧重底盘调校与品牌溢价。
从以下几方面来看：首先是价格区间，问界主力车型覆盖30万 - 60万元价格带，其中M7起价298万、M9均价50万元，高于行业“30万元以上为豪华车”的标准。在2025年单车成交均价达36万元，甚至超越了部分德系豪华品牌。其次是市场地位，问界在市场上表现优异。
问界M7在豪华属性方面有一定的特点，但严格意义上不完全等同于传统豪车。一方面，问界M7有一些豪华车具备的特质。它在智能座舱方面表现出色，拥有先进的智能交互系统，能给驾乘者带来便捷且科技感十足的体验，这在豪华车领域也是重要的竞争力。
问界m8和问界新m7底盘区别
问界M8和问界新M7底盘的核心区别在于悬挂结构、材料工艺、转弯性能及软件协同策略，M8在技术规格和动态表现上更具优势，但新M7通过升级显著缩小了差距。
新问界M7和M8的核心区别体现在尺寸空间、动力续航、配置豪华性、座椅舒适性、底盘材质及价格定位六大方面： 尺寸与空间M8定位为真正的6座家庭旗舰，车长5190毫米、轴距3105毫米，第三排空间舒展，适合多人长途出行；M7车长5080毫米、轴距3030毫米，第三排仍属应急属性，更侧重标准5座需求。
问界新M8与新M7的核心差异体现在定位、空间、技术配置及豪华体验上，新M8定位更高、空间更大、技术更先进，而新M7主打性价比与家用场景。
问界M8和新M7在定位、尺寸、设计、配置、动力续航等方面存在区别。定位与价格：问界M8是家庭智能旗舰，主打35 - 45万高端市场，六座版占比70%；新M7是实用派次旗舰，主攻25 - 33万性价比区间，六座占比低。
底盘差异：平台：两款车型均采用魔方0平台，但M7可能采用单腔空悬，M8则首发双腔闭式空悬。结构：M7有望采用前双叉臂结构，提升车身稳定性和操控性能，以补齐现款车型底盘短板。
m7车底部是什么
问界 M7 车底部主要是底盘，其构造出色，用料和技术应用较好。底盘架构：采用全铝合金底盘架构，能减轻车重，提升车辆续航，使操控更灵活。底盘平整度不错，护板较为齐全，前副车架下方焊接钢梁，可防托底、保护电池和固定护板。
现款问界M7在智能化方面，搭载的是博世的黑盒L2级方案，可以实现基础的ACC自适应巡航等功能，无法实现高阶导航辅助驾驶等功能，所以目前的问界M7只搭载了华为的鸿蒙座舱，但没有搭载华为的高阶智驾系统，而到了新款的问界M7上，头顶上激光雷达的出现也就预示着这台车将会搭载华为的ADS 0软硬件。
全新问界M7实车首秀四大升级亮点：以“新设计、新空间、新平台、新安全”重新定义家庭智慧SUV标杆。时尚外观：延续鲲鹏设计基因，新增“星环双翼”大灯、可选装黑曜套件，提供珊瑚红、海岛蓝等六款车色。
问界m7是东风小康的底盘吗
问界M7不是东风小康的底盘。问界M7在底盘技术方面有着独特的配置和来源。具体来说：底盘技术来源：问界M7的底盘并非源自东风小康，而是采用了保时捷的先进技术。其中，后悬架采用的是保时捷的SRM技术，这一技术为问界M7提供了稳定且高性能的悬挂系统。
所以问界M7有着自身独特的底盘技术，并非采用东风小康的底盘。
问界M7不是东风小康的底盘。问界M7是由华为和赛力斯联合打造的车型。赛力斯在新能源汽车制造方面有自己独立的研发和生产体系。其底盘是基于赛力斯自身的技术和工艺来设计制造的，与东风小康没有直接关系。
问界M7的生产厂家原名重庆金康赛力斯汽车有限公司，其前身为东风小康汽车有限公司。东风小康汽车有限公司成立于2003年，隶属于小康股份集团。在发展早期，该公司主要专注于微型车的制造。随着汽车行业的发展和市场需求的变化，2019年后，公司积极转型进入新能源汽车领域。
为何问界新M7能持续打造销量奇迹?首批大定用户调研报告亮出答案_百度...
问界新M7能持续打造销量奇迹，主要得益于其在智能驾驶、智能座舱、底盘悬挂等方面的出色表现，以及通过技术升级提升产品价值，具体如下：底盘悬挂：舒适驾乘再进阶 CDC连续可变阻尼减振器：问界新M7 Ultra及即将推出的问界新M7 Pro均标配CDC连续可变阻尼减振器，该技术能够根据路况毫秒级调整减振器阻尼。
问界新M7的发布与价格调整发布时间：9月12日，AITO问界新M7正式上市。车型与售价：新车共推出5款车型，售价区间为298万~398万元。这一价格区间相较于之前的车型（28万元）下调了超8万元，显示出华为在价格策略上的调整，以更具竞争力的价格吸引消费者。
问界新M7的火爆表现订单数据：自9月12日发布至10月7日，大定用户超5万台，国庆长假最后一天单日大定超7000台。市场热度：华为门店进店量增长3倍，试驾需排队，销冠单日最高成交11辆，热度真实且可持续。
问界新M7卖爆而智界S7交付难，并不能说明华为偏心，更多是产能、供应链及合作模式磨合等多方面因素导致的。具体分析如下：问界新M7卖爆 市场表现：问界在2024年1月销量夺得新势力榜首，全系交付新车32973辆，环比增长376%，同比大涨590.80%。
新款问界M7上市23天累计大定突破4万，这一成绩确实亮眼，对于理想等竞品而言，势必会带来一定的竞争压力，但“慌不慌”还需结合市场策略、产品定位及用户需求综合判断。
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