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问界m7灯光测距：问界m5内饰

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为什么ads没有激光雷达也能高速路段智驾

1、ADS没有激光雷达也能在高速路段实现智驾，主要依赖多传感器融合、AI算法与数据驱动、场景适配性及成本优化策略。具体分析如下：多传感器融合构建互补感知体系ADS采用视觉摄像头、毫米波雷达与超声波雷达的组合，替代激光雷达实现环境感知。

2、与高阶版本的差异相比配备激光雷达的Ultra版，Pro版缺少机械位泊车、循迹倒车、跨楼层泊车等高阶功能，但主动安全（如AEB自动紧急制动）、泊车辅助（如自动泊车入位）及高速/城区快速路智驾能力仍保留。

3、硬件配置差异ADS基础版采用纯视觉方案，不依赖激光雷达，配备3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头及12个超声波雷达，通过摄像头与雷达融合实现环境感知。

4、硬件差异：视觉智驾方案在硬件上少了激光雷达。激光雷达作为高阶智能驾驶的重要传感器，能够提供高精度的三维环境信息，对于复杂场景下的感知和决策至关重要。而视觉智驾方案则主要依赖摄像头等视觉传感器。功能差异：由于硬件差异，视觉智驾方案在功能上少了城区道路NCA智驾领航辅助和记忆泊车功能。

5、与带激光雷达版本的差异带激光雷达的Max版在高速智驾方面，由于激光雷达的加入，其感知能力更为强大和精准。激光雷达能够提供高精度的三维空间信息，对于周围环境的感知更加细致和全面，尤其是在复杂天气条件（如雨雾天气）下，其性能优势更为明显。

6、华为乾昆智驾ADS 0共有四个版本，分别为ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版，各版本在硬件配置和功能上存在差异：ADS SE基础版：采用纯视觉路线，未配备激光雷达，硬件上使用中端8155芯片。

1、华为的自动驾驶系统（通常搭载于其ADS系列，如ADS 0）通过多传感器融合和AI算法，对横向移动的自行车（如穿行马路的自行车）有成熟的应对机制。以下是其核心处理方式：---### 感知与识别多传感器协同：系统通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，实时监测周围环境。

2、* 主动避让：在条件允许（如相邻车道无车）的情况下，系统还可能进行小幅度的转向避让，在保持本车道行驶的同时，绕开障碍物。### 影响其表现的关键因素虽然技术先进，但并非万无一失。

3、用户责任与系统边界智能驾驶并非完全自动驾驶，驾驶员需保持注意力并随时接管车辆。华为智驾的辅助功能旨在提升安全性，但无法替代人类判断。在横向自行车等突发场景中，驾驶员的及时干预仍是关键保障。

4、HUAWEI XHUD增强显示功能：尤其在夜间或视线不佳时，系统能通过AR技术将百米内的自行车实时“贴”在风挡上显示，反应速度仅30毫秒，帮助驾驶员清晰感知横向自行车的位置，及时做出预警反应。

5、这个问题确实需要重视，因为涉及到华为高阶智能驾驶辅助系统（ADS）在特定场景下的局限性。首先，需要明确一点：没有任何一个智能驾驶系统是100%完美的，它们都存在特定的感知盲区或场景限制。

6、横向移动目标：对横穿马路的行人或自行车，AEB需结合摄像头与雷达数据预测轨迹，但低速场景下仍可能漏触发。用户认知偏差过度依赖风险：消费者可能误认为AEB能应对所有碰撞场景，但实际功能受限于传感器性能、算法逻辑及车企设定策略。

余承东与何小鹏的AEB之争目前没有明确赢家，争论焦点在于AEB技术的性能、应用场景及准确性，且双方争论客观上引发了行业对AEB技术的关注与讨论，但尚未有定论证实任何一方技术绝对领先。

何小鹏与余承东的AEB辩论：技术路线分歧2023年11月隔空交锋何小鹏称部分车企AEB功能“99%造假”，质疑其实际效果。余承东反驳，称某些车企负责人“不懂AEB”，引发行业热议。辩论最终以何小鹏微博发文缓和，称“技术争鸣能让用户受益”，并表示将通过OTA拓展AEB功能。

双方关系缓和：在粤港澳大湾区车展上，何小鹏微笑着主动与余承东握手，显示出双方已能愉快相处，AEB之争早已翻篇。此后，华为车BU进行战略调整，2024年推出乾昆全栈方案，开放合作生态，为与小鹏的合作创造了有利条件。

余承东回应称：“经与ADS团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。”AEB功能之争背景此前，由于何小鹏与余承东的隔空论战，网友对汽车AEB功能的熟悉度上了一个层次。

总结建议选问界M7：若需更大空间、更强动力、华为生态联动及更全面的安全配置。选理想L6：若注重娱乐大屏（17英寸）、前排座椅按摩、家庭舒适性及静谧性。

选理想L6：大空间、强动力、智能豪华体验及家庭娱乐功能优先。选问界M7：智能交互、长纯电续航、华为生态及舒适性配置优先。建议结合预算、家庭成员数量及使用场景，通过试驾进一步验证。

理想L6和问界M7均适合家用，但具体选择需结合需求：理想L6更适合追求空间、动力与智能豪华体验的家庭；问界M7则更适合注重长续航、舒适性及华为智能生态的用户。

综合来看，如果您更看重智能化体验和空间多变性，理想L6可能更适合您；如果您追求极致的舒适性和华为技术带来的优势，问界M7会是不错的选择。

从禾赛科技的财报中，很难猜出其裁员的原因，因为从整体上来看，公司的发展正处于平稳增长的态势。据禾赛科技财报及招股书数据，2019-2023年，禾赛科技的营业总收入分别为5亿元、2亿元、2亿元、10亿元及18亿元人民币，逐年增长。

禾赛科技被曝裁员约30%，涉及数百人，赔偿方案为按基本工资计算的N+1且无年终奖，公司尚未回应，或因成本压力与市场竞争所致。具体信息如下：裁员规模与比例据职场社交软件爆料及员工认证信息，禾赛科技此次裁员比例约为30%。

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