问界m7障碍通过（问界m5什么时候上市）
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没有制动、直接追尾?问界M7的AEB为什么不灵了?
系统响应时间不足：即使AEB触发，从识别到执行刹车仍需一定时间，高速下车辆已行驶数十米，难以避免碰撞。环境因素影响：若事故发生时存在光线不足、路面湿滑等情况，可能进一步削弱AEB的感知和制动效果。高阶AEB的局限性设计初衷非绝对安全：AEB旨在降低低速场景下的事故损失，而非应对所有极端情况。
AEB未生效问题供应商争议：早期传闻称AEB供应商为博世，但博世否认；后有其他供应商认领，显示供应链信息可能存在混乱。技术可能性：若碰撞前车速已超过AEB工作范围（如高速工况下系统限制），或传感器被遮挡/误判，可能导致未触发。
可能原因：速度与场景限制：AEB通常在特定速度范围内（如4-80km/h）生效，若撞击时车速过高或低于阈值，系统可能不介入。传感器失效：追尾大货车时，货车尾部结构（如反光标识、尾灯状态）可能干扰传感器识别，导致系统未识别障碍物。方案差异：有网友称涉事车型为低配版，采用博世AEB方案而非华为自研系统。
问界M7高速追尾起火事故中，AEB功能争议源于车辆配置与宣传差异，车门无法打开或与中控锁系统及事故冲击有关，需等待官方调查确认具体原因。 以下是具体分析：AEB功能争议的核心：车辆配置与宣传差异事故车型配置：涉事车辆为2024款问界M7 Plus后驱版5座，未配备激光雷达，不具备高阶智能辅助驾驶功能。
问界M7转弯撞人不能直接判定AEB是摆设，事故原因可能涉及车主分心、辅助驾驶程序决策及标定算法问题等多方面因素。具体分析如下：车主可能分心从事故情况推测，车辆速度不快，撞人后依旧匀速无减速加速迹象，且有人已在车引擎盖上，很可能是车主在进行城市NCA（导航辅助驾驶）时完全分心了。
问界在倒车时碰到障碍物前会自动急刹吗
1、本次测试重点考察三款车型的主动安全能力，以多种复杂场景如静止车辆、障碍物、移动假人等，评测车辆在常见场景中的真实表现。首先来看“弯道遇静止车辆”场景，这项测试中问界新M5带来了优异的识别和制动能力，即便 80km/h 车速也能及时刹停，而理想L6和特斯拉Model Y则表现欠佳。
2、车辆撞到羊群后未停下，又撞到护栏，继续向前行驶100多米，吕先生紧急拉方向盘、踩刹车才使车辆停下。各方回应与调查情况经销商回应车辆当时已检测到障碍物，车速从106码降至98码。提示自动紧急制动对于前方比较矮的障碍物有局限性。
3、路线录制：保持匀速行驶，避免急刹或大幅转向。系统会记录路径中的特征点（如柱子、减速带等），需确保环境无明显变化（如临时障碍物）。终点保存：到达车位后，挂P挡，屏幕提示“路线保存成功”，可自定义命名（如“B2-12号车位”）。
4、AEB，全称为Autonomous Emergency Braking，即自动紧急制动系统。其相关知识如下：AEB是一种汽车安全辅助系统，通过对车辆前方的障碍物进行实时监测和分析，当检测到可能发生碰撞的危险情况时，系统会自动控制车辆进行紧急制动，以减轻或避免碰撞带来的损失。
5、然而，在光线变化、恶劣天气或复杂路况下，传感器的准确性会大幅下降，可能导致系统误判前方存在障碍物，从而引发“幽灵刹车”等安全隐患。这不仅会增加后车追尾的风险，还可能对乘客的颈部造成伤害，并引发驾驶员对辅助驾驶系统的信任危机。
6、例如，车辆能根据交通信号灯状态自动停车或启动：红灯时自动刹停，绿灯时自动起步；遇到黄灯常亮会停车等待，黄灯闪烁时则根据路况判断是否通过。这一功能覆盖了城区道路常见的信号灯场景，但需注意其决策逻辑基于视觉识别与算法判断，而非依赖激光雷达的高精度点云数据。
乘胜追击,问界M7正式上市,31.98万元起
AITO问界M7于7月4日正式上市，推出3款配置车型，售价区间为398-398万元，定位中大型SUV，搭载增程式混动系统，核心亮点包括HarmonyOS智能座舱、6座布局及超长续航能力。外观与车身设计家族化前脸：延续AITO品牌设计语言，采用双格栅造型。
AITO问界M7六座混动版的价格因具体配置不同有所差异，增程长续航版预售价398万元起，纯电Max长续航版经销商报价398万元起。以下是详细说明：增程长续航版增程长续航版是AITO问界M7六座混动版中的一种配置类型。
026年华为问界M7不同版本价格如下：增程长续航版（2026款）：五座版298万元起，六座版398万元起。该版本搭载53kWh电池，CLTC纯电续航315km，综合续航可达1625km，车辆还标配空气悬架与全铝合金底盘。
零首付方案：以裸车价398万元为例，消费者可以选择零首付购车，分期最高可达60期，月供根据分期期数和利率不同，可能在几千元到上万元之间。5%超低首付方案：以2024款华为问界M7为例，首付仅需2万元起，最高分期同样为60期，月供金额根据具体贷款条件而定。
华为问界M7 2025款官方指导价为298万元起。该车提供增程与纯电双版本，不同版本和座位数的价格有所不同。增程版方面，有五座版和六座版。五座版起售价为298万元，六座版起售价为298万元，六座版较其五座版贵2万元。该版本搭载5T增程器，纯电续航可达315km，综合续航为1625km。
AITO问界M7发布，售价398万元起，我觉得这个定价是合情合理的，毕竟这款车的各方面的性能与设计是非常值这个售价的。
问界回应M7追尾事故,车门没解锁,AEB不生效
车门未解锁问题现象与推测：救援视频显示车辆未开启双闪，且需破窗救援，可推断车门在事故后未能自动解锁。潜在原因：碰撞强度与解锁逻辑：若碰撞未触发车门解锁传感器（如碰撞角度、力度未达阈值），可能导致系统未响应。电路或机械故障：高压电池受损或车门锁机构故障可能阻碍解锁，但需进一步验证。
问界M7高速追尾起火事故中，AEB功能争议源于车辆配置与宣传差异，车门无法打开或与中控锁系统及事故冲击有关，需等待官方调查确认具体原因。 以下是具体分析：AEB功能争议的核心：车辆配置与宣传差异事故车型配置：涉事车辆为2024款问界M7 Plus后驱版5座，未配备激光雷达，不具备高阶智能辅助驾驶功能。
事故基本情况事故经过：一辆问界M7在山西运城发生交通事故，撞上道路养护车后起火，车内三人不幸遇难。官方回应：问界官方回应称，事故时车速达到115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常，其他仍在积极调查中。
从30万用户到安全倡议,问界M7如何用口碑赢得市场信任?
1、问界M7从30万用户积累到发起安全倡议，通过产品力升级、用户权益设计、安全技术投入、品牌责任强化四大核心策略赢得市场信任，具体表现如下：产品力升级：精准匹配用户需求，夯实口碑基础问界新M7通过外观、内饰、智能驾驶的全面升级，直接回应消费者对品质与实用性的双重期待。
2、从技术到责任的升维：安全倡议与用户生态全民出行安全倡议：鸿蒙智行发起“遵守交规、文明出行、安全智驾”倡议，将安全从技术参数提升至社会责任维度，通过线上分享构建安全出行生态。
3、市场表现与用户口碑销量数据：M7系列自2022年6月交付以来累计突破30万辆，2024年新M7全年交付超19万辆。核心优势：以“智能、安全、舒适”为卖点，成为家庭用户首选车型，市场认可度持续攀升。价格与购车权益售价：建议零售价298万元起。
4、鸿蒙智行技术背景与安全实践主动安全功能成效显著截至2025年4月15日，鸿蒙智行全系搭载HUAWEI ADS高阶智能驾驶和基础版的车型，已触发主动安全功能并累计避免170万次可能的碰撞。这一数据表明，其智能驾驶系统在预防事故方面具有实际价值，但前提是驾驶员正确使用。
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