问界m7和风光对比：问界m5什么时候上市

本篇文章给大家谈谈问界m7和风光对比，以及问界m5什么时候上市对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

车不算糟糕,问界M7真的值这个价吗?

1、结论：适合追求安全、空间与智能化的用户问界新M7通过高安全投入、越级空间、华为生态赋能三大核心卖点，在25万级市场中形成差异化竞争力。若用户注重家庭出行实用性、主动安全配置及智能化体验，且对品牌溢价不敏感，该车型值得优先考虑。但若更看重品牌历史或纯电续航表现，建议结合自身需求进一步对比竞品。

2、全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。

3、问界新M7 30万左右的版本拆解后是值得购买的，其价值体现在多个方面。首先是华为智驾与三电技术。它配备华为ADS 4系统，包含激光雷达、4D毫米波雷达，支持无图城区NCA、代客泊车等功能，且紧急转向响应提升70%，硬件成本超1万且后期无法后装升级。

4、问界M7的短板 品牌影响力不足：问界品牌旗下车型数量少，缺少全生命周期的消费者口碑，这是其最大短板。很多传统燃油车消费者非常看重品牌影响力。

5、二手问界M7有不少优势。它将智能驾驶（如华为ADS辅助驾驶、自动泊车）、鸿蒙车机系统、零重力座椅等高端配置作为标配，性价比突出。其3050mm轴距搭配六座布局，适合家庭出行，座椅放倒还能拓展载物空间。并且有增程和纯电双版本，兼顾长途续航与城市通勤，增程版综合续航超1000km。

6、问界M7新款定价并不高。从价格区间来看，问界M7新款售价处于298 - 398万元这一范围。在当下竞争激烈的汽车市场中，这一价格定位具有一定的合理性。起售价298万元，相较于同级别、同类型且具备相似配置和性能的车型而言，处于较为适中的水平。

问界m7到底值不值得

若追求操控性能、对空间要求不大且预算有限，问界M5更合适；若需要大空间、注重多人出行舒适性且预算充足，问界M7更值得选择。以下是具体分析：油耗表现问界M5百公里综合工况油耗为5L，在实测榜单中位列榜首。

结论：适合追求安全、空间与智能化的用户问界新M7通过高安全投入、越级空间、华为生态赋能三大核心卖点，在25万级市场中形成差异化竞争力。若用户注重家庭出行实用性、主动安全配置及智能化体验，且对品牌溢价不敏感，该车型值得优先考虑。但若更看重品牌历史或纯电续航表现，建议结合自身需求进一步对比竞品。

部分场景逻辑保守，例如右转车道被占且遇实线时，系统不会压实线变道，可能导致误闯红灯风险。底盘调校争议 老款车型底盘表现平平，2025款或升级悬架，但现款操控稳定性与同级竞品相比稍显不足。总结与建议问界M7的核心优势在于华为技术加持的智能化和动力系统，适合注重科技体验与家庭出行的用户。

问界M7定位中大型家用SUV，有空间、智能、动力等优势，但外观、第三排空间等方面存在不足，性价比突出，适合注重家庭出行和科技配置的用户。优点空间表现突出：有5门5座/6座布局，6座版第二排独立座椅可电动调节，头部和腿部空间宽裕。后备箱能放倒第三排座椅拓展空间，可装大件物品。

老版问界M7是否值得购买需结合具体需求和预算综合判断，若注重性价比且预算有限则值得考虑，若追求新技术或外观升级则建议等待新款。

问界m7是东风小康的底盘吗

问界M7不是东风小康的底盘。问界M7在底盘技术方面有着独特的配置和来源。具体来说：底盘技术来源：问界M7的底盘并非源自东风小康，而是采用了保时捷的先进技术。其中，后悬架采用的是保时捷的SRM技术，这一技术为问界M7提供了稳定且高性能的悬挂系统。

所以问界M7有着自身独特的底盘技术，并非采用东风小康的底盘。

问界M7不是东风小康的底盘。问界M7是由华为和赛力斯联合打造的车型。赛力斯在新能源汽车制造方面有自己独立的研发和生产体系。其底盘是基于赛力斯自身的技术和工艺来设计制造的，与东风小康没有直接关系。

问界M7的生产厂家原名重庆金康赛力斯汽车有限公司，其前身为东风小康汽车有限公司。东风小康汽车有限公司成立于2003年，隶属于小康股份集团。在发展早期，该公司主要专注于微型车的制造。随着汽车行业的发展和市场需求的变化，2019年后，公司积极转型进入新能源汽车领域。

小鹏汽车还在ICU门口,新势力造车没有想象的那样风光!

1、何小鹏在春季发布会上表示，小鹏汽车远未达到理想状态，五年内都很难实现，目前还在ICU门口。面临产能问题：何小鹏曾发微博称正在努力解决全新小鹏G6的产能问题。小鹏汽车连续多月销量突破三万，新款G6亮相后7分钟大定5000台，即将面临产能考验。此前小鹏G6在预售期内获得5万辆订单，但后续交付周期一度长达16周，导致订单流失。

2、小鹏汽车虽在2025年2月销量一跃升到3万辆，超越理想重回造车新势力“销冠”，但创始人何小鹏认为目前小鹏只是从ICU走到门口，仍很危险，随时有回到ICU的可能性。市场竞争压力造车新势力中，当年同处第一阵营的“蔚小理”如今渐行渐远。

3、021年，当小鹏一举拿下新势力造车“销冠”时，曾写下这样一段话。 相较蔚来、理想，现阶段的小鹏的在售产品矩阵，覆盖了15-40万元的价格区间，囊括了更为广阔的目标客群，所以取得如此成绩，更像是一件水到渠成的事情，可担忧也明晃晃的摆在那里。

4、不建议普通消费者轻易尝试新势力造车，主要因为新势力造车存在技术底蕴不足、市场前景不明朗、成立时间短导致产品及售后不完善这三方面问题，具体内容如下：技术底蕴不足 技术专利有限：大多数造车新势力所拥有的技术专利并没有想象中那么多。

5、家车企已经宣告破产或者没销量了，合计规划产能1030万辆，投资6068亿元，造成巨大浪费。大量产能闲置，形成产能过剩局面，部分企业破产倒闭后，地方政府投资难以收回。地方政府投资与损失 地方政府为引进汽车项目，提供资金、土地、免费工厂、税收补贴等支持。

6、小鹏汽车潜力巨大，在自动驾驶、快充、一体化压铸、车机系统等核心技术领域具备显著优势，技术实力处于国内第一梯队，长期发展前景广阔。具体分析如下：自动驾驶技术领先：小鹏的智能辅助系统（自动驾驶技术）在造车新势力中处于国内顶尖水平，仅次于问界。

问界m7和风光对比的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于问界m5什么时候上市、问界m7和风光对比的信息别忘了在本站进行查找喔。