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问界m7共用底盘，问界m5什么时候上市

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问界新m7底盘做了哪些升级

1、问界新M7底盘升级主要体现在悬架系统、电池与快充、部件材质三个方面。悬架系统：前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，并调节了弹簧刚度，使车辆在经过颠簸路面时更加柔和；后悬架采用H型多连杆独立悬架，提高了操控性，还让车辆重心下降了15mm，使乘坐更舒适稳定。

2、全新问界M7的底盘升级主要体现在以下几个方面，综合了悬架结构、材质优化、智能调节系统等多维度改进：悬架系统全面重构前悬架升级：从传统麦弗逊结构改为双叉臂独立悬架（部分资料提到增强型麦弗逊变体），提升横向刚度和转向精准度，同时减少过弯侧倾。

3、底盘升级：CDC减振器提升舒适性，尤其对多乘员场景友好新款问界M7新增CDC可变阻尼减振器，针对后悬架（H臂多连杆）的Z轴缓震进行优化。H臂多连杆结构硬朗、支撑性好，但缓冲压力集中在Z轴，影响舒适性。CDC的加入可动态调整阻尼，减少颠簸感。

全新问界M7的增程和纯电各分为3个版本，增程售价288万元、38万元和38万元，纯电售价38万元、398万元和398万元，六座版则需要再加2万元。一台均价最少30万的车型，能有这个成绩确实很厉害。具体来说，发布的6个版本有何差异呢？首先是增程的3个配置，全部为四驱。

辅助驾驶：问界M7全系华为ADS 4，硬件分舱内激光雷达和192线激光雷达方案；理想L6 Max版9月推送VLA司机大模型，Pro版年内推送城市NOA。价格策略：问界M7增程版预售价28万元起，较理想L6起售价（298万元）高82万元，但正式上市后价格可能下探，叠加权益后竞争力增强。

问界M7涨价具有一定合理性，从产品升级、市场定位、品牌影响力等方面综合考量，对于部分消费者而言是值得的。具体分析如下：尺寸与空间升级显著：全新问界M7定位中大型SUV，车身长度拉长至5080mm，宽度拓展到1990mm，轴距直接拉长到3030mm，相比原来轴距表现拉长幅度明显。

026款问界M7预售价为28万元起，提供增程和纯电两种动力版本，具体价格因车型配置和座位数不同而有所差异。

025款问界M7官方指导价为298万-398万元，具体价格因动力类型、配置版本及地区政策差异而有所不同。增程版起售价298万元，纯电版预售价28万元起，顶配车型落地价可达34万元左右，部分地区叠加补贴后起售价可下探至218万元。

增程版全系标配四驱，预售价28-38万元起。纯电版预售价38-38万元起。外观与设计：全新问界M7采用了问界汽车家族式设计语言，整体造型上与问界M8非常接近。增程版前脸下方为横条格栅，纯电版则为网状格栅。车身尺寸：长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm，座位数为5/6座。

问界M8和问界新M7底盘的核心区别在于悬挂结构、材料工艺、转弯性能及软件协同策略，M8在技术规格和动态表现上更具优势，但新M7通过升级显著缩小了差距。

新问界M7和M8的核心区别体现在尺寸空间、动力续航、配置豪华性、座椅舒适性、底盘材质及价格定位六大方面：尺寸与空间M8定位为真正的6座家庭旗舰，车长5190毫米、轴距3105毫米，第三排空间舒展，适合多人长途出行；M7车长5080毫米、轴距3030毫米，第三排仍属应急属性，更侧重标准5座需求。

问界新M8与新M7的核心差异体现在定位、空间、技术配置及豪华体验上，新M8定位更高、空间更大、技术更先进，而新M7主打性价比与家用场景。

问界M8和新M7在定位、尺寸、设计、配置、动力续航等方面存在区别。定位与价格：问界M8是家庭智能旗舰，主打35 - 45万高端市场，六座版占比70%；新M7是实用派次旗舰，主攻25 - 33万性价比区间，六座占比低。

底盘差异：平台：两款车型均采用魔方0平台，但M7可能采用单腔空悬，M8则首发双腔闭式空悬。结构：M7有望采用前双叉臂结构，提升车身稳定性和操控性能，以补齐现款车型底盘短板。

新款问界MMM9的主要对比体现在外观、内饰、智驾与底盘、价格与定位四个方面。外观与尺寸 M9：车长达5米23，外观气场强大，但停车时可能较为考验技术。M8：比M9短了4厘米，停车时相对灵活，拥有半隐藏式门把手，增加了仪式感。

1、问界M7 2024款Ultra后驱智驾版底盘水平较高，进行了显著升级，整体质感有明显提升。具体表现如下：可变阻尼CDC的配备：问界M7 2024款Ultra后驱智驾版配备了可变阻尼CDC（连续阻尼控制）系统。这一系统能够根据车辆的行驶状态和路面情况，实时调整减震器的阻尼力。

1、问界M7不是东风小康的底盘。问界M7在底盘技术方面有着独特的配置和来源。具体来说：底盘技术来源：问界M7的底盘并非源自东风小康，而是采用了保时捷的先进技术。其中，后悬架采用的是保时捷的SRM技术，这一技术为问界M7提供了稳定且高性能的悬挂系统。

2、所以问界M7有着自身独特的底盘技术，并非采用东风小康的底盘。

3、问界M7不是东风小康的底盘。问界M7是由华为和赛力斯联合打造的车型。赛力斯在新能源汽车制造方面有自己独立的研发和生产体系。其底盘是基于赛力斯自身的技术和工艺来设计制造的，与东风小康没有直接关系。

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