问界新m7摄像架，问界m5什么时候上市
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问界新M7新增版实车曝光:大嘴变小嘴,配华为智驾
1、问界M7优势：华为技术背书、鸿蒙座舱、可能的智驾升级；劣势为空间表现存疑、外观设计保守。总结：问界M7的实力取决于华为生态的赋能程度。若能在智能化（鸿蒙座舱+ADS智驾）和用户体验上形成突破，可弥补空间和设计短板；否则可能陷入“高不成低不就”的尴尬境地。最终市场表现需等待实车体验和用户反馈验证。
2、【EV视界展台实拍】8月25日，2023成都国际车展正式拉开帷幕。EV视界前方团队在问界展台拍摄到了问界新M7的实车。据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。
3、问界M7）写在最后 在大五座SUV这件事上，岚图FREE、问界M7 5座的空间表现都不用担心，一是乘坐空间、二是后备厢容积，两车都表现不俗。但在智驾辅助上，岚图FREE有百度Apollo加持，并可解锁高阶辅助驾驶功能；问界M7虽有华为赋能，但满足高阶智能出行则需要上到30万+的智驾版。
华为下沉市场,问界M7全视觉智驾版曝光,价格更便宜?
参考问界新M7 Ultra的起售价为298万元，有理由推测，纯视觉方案版的问界M7起售价或在26-27万之间。这样的价格定位将进一步降低智能驾驶车型的门槛，吸引更多消费者选择问界汽车，扩大市场份额。
尊界：与江淮汽车合作，走超豪华路线，价格达百万级。尚界：与上汽集团合作，主攻15万 - 25万元市场，是华为合作车型中最为下沉的。HI模式合作品牌阿维塔：采用华为HI模式合作，不过具体车型搭载情况未详细提及。岚图：已官宣后续全系车型都将搭载华为智驾，并非仅局限于梦想家车型。
尚界H5：以198万起售价切入15-20万级入门市场，实现“高端配置下沉”。智驾：搭载HUAWEI ADS0系统（1激光雷达+5毫米波雷达+9摄像头），支持城市领航与自动泊车，能力媲美30万级车型。续航与补能：纯电版CLTC续航655公里，快充10分钟补能300公里；增程版综合续航1200公里。
完成销量目标：鸿蒙智行今年销量目标为100万辆，上半年仅完成52万辆，完成率不足21%，下半年压力陡增。多渠道并行、扩大终端覆盖半径与服务能力势在必行。车企自建渠道可使销售网络从一二线城市下沉至三四线市场，带来新的销量增长点。
价格定位：填补20万以下市场空白，激发年轻消费群体热情价格下探至15万-25万区间：华为其他四界（问界、智界、享界、尊界）主力车型定价均在25万以上，而尚界作为首款20万以下的SUV，直接切入国内乘用车年销量超330万辆（占总销量近15%）的主流市场。
成本可控，适合下沉市场。ADS 0：高阶方案，全场景贯通，强化高端车型竞争力。合作模式：通过“华为智选车”模式与车企深度合作，覆盖经济型（长安）、高端（北汽）、超高端（江淮）全价格区间。风险提示 新车型销量、量产进程、智驾推广进度可能不及预期，需关注市场反馈与技术落地效果。
问界新m7优缺点
对比纯电车劣势：当前主流纯电车型续航普遍达400-600公里，问界M7的纯电续航能力显著落后，导致用户对增程式技术的信心下降。续航短板的技术根源空间布局限制：增程器体积较大，挤占电池安装空间。问界M7作为中大型SUV，需在有限空间内平衡增程器、电池与乘员舱，导致电池容量无法进一步提升。
竞品迭代速度快：同级别车型（如理想L系列、特斯拉Model Y）在空间利用、能耗优化、软件更新频率上迭代更快，问界M7的产品更新节奏相对滞后，导致部分潜在用户转向竞品。
问界新M7优点和缺点都较为明显。优点主要体现在智能科技、舒适性、动力续航和空间方面；缺点集中在底盘调校、智能驾驶、品牌设计和充电配置上。
问界新m7pro和max的区别
Pro版采用普通螺旋弹簧，过减速带时后排弹跳明显，但结构简单故障率低，维修成本比Max版低30%。Max版在舒适性上占优，Pro版则以可靠性见长。座舱配置：功能丰富度与实用性对比Max版标配零重力座椅（16向调节+按摩功能）、后排双娱乐屏、车载冷暖箱（4℃制冷）及流媒体内后视镜，长途驾驶疲劳感降低57%。
问界新M7 Pro和Max版本的核心区别主要体现在智能驾驶硬件配置、舒适性功能及部分性能参数上，以下是具体对比： 智能驾驶系统Max版：搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统，配备激光雷达+12个超声波雷达+11个高清摄像头，支持城区NCA（领航辅助）、代客泊车等高阶功能，可实现全场景智能驾驶。
问界M7最建议购买的三个型号分别是增程Max六座四驱版、增程Pro+六座四驱版和纯电Max六座四驱版。增程Max六座四驱版售价398万元，是全系性价比首选，适用于家用和轻商务场景。它的纯电续航为240km，综合续航达1421km，零百加速仅需8秒。
问界M7增程Pro版（实际为Pro+版）与Max版的核心区别体现在价格、动力续航、智能驾驶、豪华配置四大维度，其中Pro+版主打性价比，Max版侧重高阶性能与体验升级。
26款问界m7摄象头雷达的位置
车尾部位：后视摄像头一般安装在车尾牌照框附近或者车尾中间位置，它的主要作用是在车辆倒车时，为驾驶员提供后方视野，帮助驾驶员更清晰地看到车尾后方的障碍物，方便倒车入库和停车操作。有些车型还可能配备后侧视摄像头，进一步扩大后方视野范围。
后尾门激光雷达：26款M7在后尾门上配备了一颗激光雷达。这一配置有助于车辆在行驶过程中对后方环境进行精准感知，例如在倒车、变道等操作时，能够更准确地识别后方障碍物的距离、速度和位置等信息，为车辆的行驶安全提供有力保障。
硬件上，问界M7配备了双激光雷达+5颗 毫米波雷达+11个摄像头，能够实现360° 无死角感知。配合上HUAWEI ADS智驾系统，能够在全国 4000+城乡道路进行城区领航，并支持红绿灯识别、无保护左转/右转、环岛通行、避让加塞、避让行人/非机动车、窄路会车等功能，最大程度提升出行效率。
音响这一块儿，问界M7配备了19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统；钛7根据配置提供14扬声器和20扬声器，两台车的视听体验都是不错的。
标配了电吸电弹门、半隐藏式门把手，新增20/21英寸轮毂样式；配备HUAWEI ADS 4舱内激光视觉和192线激光雷达，支持高速L3辅助驾驶；鸿蒙座舱升级到原生态鸿蒙5，交互体验更好。
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