问界m7测试失控，问界m5什么时候上市
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又反转?鉴定机构:黑匣子在我司!赛力斯:鉴定机构车主自行委托
1、问界M7失控事故中，鉴定机构称黑匣子在其司，赛力斯则表示鉴定由车主自行委托，双方各执一词，核心争议在于事故原因及鉴定程序合法性。
问界M7狂飙加速,撞向大货车!官方回应:不属于AEB触发场景!
问界官方回应此次事故不属于AEB触发场景，称车辆加速是因加速踏板被踩到底，且未进入智能驾驶模式，后台也无乘客主动制动记录。事故经过与车主描述 近日，一位问界M7四驱智驾版车主发文称，在未启动车辆智驾功能时，车辆突然狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏才停下。
AITO汽车官方回应称，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事故概述 7月9日，博主@电车同学转发了一起问界M7的事故。
AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。
问界M7展车失控、AEB未触发事故的官方回应核心要点为：未系安全带导致AEB未触发（符合国标设定），且工作人员未开启展车模式致车辆可启动加速，最终造成参展人员受伤。以下是对该事件的详细分析：事故概况2025年4月13日，辽宁沈阳工业展览馆内一辆问界M7 Pro发生碰撞事故，一名参展人员受伤。
长安也要培养长安汽车的雷布斯和余大嘴;问界新M7智驾失控撞花坛
长安汽车董事长朱华荣表示会培养长安汽车的“雷布斯”、长安汽车的“余大嘴”，同时针对“问界新M7智驾失控撞花坛”事件，官方回应称事故主要原因是驾驶员未主动控制车辆。
具体表态：朱华荣在接受媒体专访时毫不避讳地表示要培养长安汽车自己的雷布斯和余大嘴。有望成为长安版“雷布斯”“余大嘴”的人选分析 陈卓 个人背景：80后，曾任长安汽车品牌公关部总经理等职，在品牌公关和市场营销、战略规划等方面具备前瞻洞察和丰富实操经验。
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