问界m7的智驾：问界m7的智驾需要付费吗

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问界M7狂飙加速,撞向大货车!官方回应:不属于AEB触发场景!

1、问界官方回应此次事故不属于AEB触发场景，称车辆加速是因加速踏板被踩到底，且未进入智能驾驶模式，后台也无乘客主动制动记录。事故经过与车主描述 近日，一位问界M7四驱智驾版车主发文称，在未启动车辆智驾功能时，车辆突然狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏才停下。

2、AITO汽车官方回应称，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事故概述 7月9日，博主@电车同学转发了一起问界M7的事故。

3、AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

4、问界M7展车失控、AEB未触发事故的官方回应核心要点为：未系安全带导致AEB未触发（符合国标设定），且工作人员未开启展车模式致车辆可启动加速，最终造成参展人员受伤。以下是对该事件的详细分析：事故概况2025年4月13日，辽宁沈阳工业展览馆内一辆问界M7 Pro发生碰撞事故，一名参展人员受伤。

问界高阶智驾包岀厂没有免费的吗

问界M7的高阶智驾包并非出厂免费，需单独付费购买或订阅。具体说明如下：基础智驾功能与高阶智驾包的区分问界M7的智驾功能分为基础版和高阶版。基础智驾功能（如车道保持、自动泊车、高速路/快速路智驾等）为随车标配，用户无需额外付费即可使用。

m7问界2026款智驾功能需要加钱。问界M7的智驾功能并非免费提供，而是通过买断制或订阅制两种付费方式实现，具体费用因车型和配置而异。买断制：一次性付费，车型差异明显买断制需用户一次性支付费用，不同车型的待遇存在差异。

总之，问界M5 2025款智驾系统大概率不是免费的，而是要通过付费来解锁其各项智能驾驶功能。

问界M8的智驾系统是需要付费的。费用详情如下：智驾包购买：问界M8的智驾功能并非随车免费赠送，而是需要通过购买智驾包来获得。这一购买方式确保了用户在使用智驾系统时，能够享受到专业且全面的服务。费用标准：智驾包的具体费用为1万元，且这一费用是一次性支付的。

华为问界买车没有补贴可能有以下原因：补贴政策到期：如ADS高阶智驾包2万元补贴权益，厂家于2024年7月1日在APP上发布公告，调整了限时优惠价格和补贴权益方案，5月31日（含）前下定并完成提车的用户，补贴权益延长至7月31日；部分特定时间下定的用户，权益延长至车辆交付之日（含）后30天。

当前国内智驾事故赔偿主要依赖车企增值服务、车险及试点责任险，尚无统一强制赔偿标准，具体情况如下：车企增值服务的赔偿规则 多数品牌明确驾驶员为第一责任主体，如问界的HUAWEI ADS高阶智驾系统条约指出，驾驶员需对行驶行为负责，仅在智驾系统技术缺陷导致事故时，车企才承担赔偿责任。

问界m7pro需要买智驾包么

1、问界M7目前有多种优惠政策。综合价值58，000元购车权益（限时至2025年12月31日）现金补贴：全国统一优惠20，000元，部分区域可叠加6，000元地方补贴，最高达26，000元。选配权益：有12，000元选配金，可用于升级HUAWEI SOUND音响、电动脚踏板、座椅加热/通风等配置。

2、问界新M7 Pro以“入门即智驾”为核心理念，通过HUAWEI ADS基础版实现高速、泊车场景的全覆盖，结合大空间、豪华座椅及全场景安全防护，重新定义了25万级SUV的智能化标准。其不仅承担了问界品牌“技术普惠”的使命，更以高性价比策略加速智驾功能渗透，推动行业进入全民智驾新阶段。

3、问界M7 Pro的起售价为298万元，而问界M7 Ultra的起售价则为298万元，相比Pro版高出约4万元。智能驾驶：Pro版搭载的是华为ADS基础版智能驾驶辅助系统，支持NCA智驾领航辅助，但并未配备激光雷达，主要依赖视觉感知。

2026款增程版max问界m7,在高速路开启智驾,超越前车后,一直在超车道上跑...

1、若2026款增程版MAX问界M7在高速路开启智驾后持续保持在超车道行驶，可通过拨杆调节车速或一键切换人工驾驶模式调整车道，具体操作如下：拨杆调节车速触发车道切换车辆搭载的华为ADS 0智能驾驶系统支持通过方向盘右侧拨杆微调车速。

2、026款增程版问界M7 Max在高速智驾时持续占用超车道的问题，需通过 人工干预、系统设置调整及安全接管 解决，核心是避免违反高速行驶规范并确保安全。

3、026款问界M7的高架领航功能通过华为ADS 0智能驾驶系统实现，具体使用方法如下：开启智驾领航模式在高速或高架路段行驶时，系统会自动激活领航功能，无需手动开启。该功能支持无高精地图导航，可识别复杂路况（如施工路段、匝道分叉等）。

4、026款问界M7增程Pro版与Max版的核心差异在于智能驾驶、续航能力、底盘舒适性及座舱配置，Max版综合性能更强但价格更高，Pro版性价比突出。

5、接下来，就让我们以指导价398万元的问界M7 2026款 增程 Max长续航版 6座与指导价299万元的阿维塔11 2025款 改款 Max 增程版为例，看看这两款车都有着什么样的特点。问界M7 2026款 增程 Max长续航版 6座 外观方面，问界M7与自家老大哥问界M问界M9有着一部分相似之处。

问界m7最建议买的三个型号

问界M7最建议购买的三个型号分别是增程Max六座四驱版、增程Pro+六座四驱版和纯电Max六座四驱版。增程Max六座四驱版售价398万元，是全系性价比首选，适用于家用和轻商务场景。它的纯电续航为240km，综合续航达1421km，零百加速仅需8秒。

025款问界M7最建议选购的三个版本为：增程式两驱舒适版、增程式四驱豪华版、增程式四驱旗舰版，这三个版本在配置、性能与性价比上均有突出表现，可满足不同用户的核心需求。

建议零售价为：问界M7纯电Max大五座长续航版398万元起，纯电Max享六座长续航版398万元起；纯电Max大五座四驱版398万元起，纯电Max享六座四驱版398万元起；纯电Ultra大五座四驱版398万元起，纯电Ultra享六座四驱版398万元起。

问界新m7智驾l3还是l4

1、问界新M7的智驾等级为L3级，暂无证据表明其具备L4级能力。 L3级自动驾驶能力的确认根据公开信息，问界新M7全系标配HUAWEI ADS 0智能驾驶辅助系统，其核心功能支持L3级自动驾驶。

2、026款问界M7预计支持L3级自动驾驶功能。改款车型技术升级方向明确根据公开信息，2026款问界M7的改款车型已明确规划支持L3级自动驾驶功能。这一升级方向通过两方面证据得到印证：硬件预留与升级路径：老款问界M7智驾版在硬件设计上已为L3升级预留接口，例如侧雷达位置可兼容更高性能的传感器。

3、025年7月及之后生产的问界M7高阶智驾版（Max/Ultra）具备支持L3级自动驾驶的潜力，但功能开放需满足法规和升级条件。具体说明如下： 技术验证与硬件基础2025年7月，问界M7入围中国首批L3级自动驾驶准入车型名单，表明其技术已通过官方验证，可在特定场景（如封闭高速路段）实现有条件自动驾驶。

4、问界M7的智驾等级主要分为L2+级和接近L3级的版本。L2+级能在特定场景下自动进行转向、刹车和加速等操作。比如在高速公路行驶时，自适应巡航可自动跟随前车并保持安全距离，车道保持功能能防止车辆偏离车道；自动泊车功能在找停车位和停车时，可顺利操纵车辆入位。

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