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问界M7作为华为与赛力斯合作推出的中大型增程版SUV,凭借其空间、舒适性、智能化配置及续航能力,成为内蒙古首批车主的选择,实车体验打消了用户疑虑,整体表现符合家庭出行需求。
赛力斯问界M7作为华为与赛力斯联合打造的中大型SUV,其质量表现可从以下几个方面具体分析:制造工艺与品控生产标准:问界M7由赛力斯智慧工厂生产,该工厂采用工业0标准,自动化率超90%,关键工序(如焊接)由机器人完成,车身缝隙控制≤5mm,达到豪华品牌水平。
问界M7的口碑不佳主要源于其定价策略。有些人认为,车辆的价格低廉可能会被视作品质的牺牲,他们期望问界M7能提升售价,以体现更高的身份象征。事实上,一些原本驾驶宝马、保时捷的车主甚至开始考虑购买问界M7,这反映出消费者对其性价比的疑虑。然而,问界M7也存在明显的缺点。
后排科技配置不足也是用户反馈的一个问题。虽然问界M7引入了“领导位”的概念,但在后排科技配置上,如副驾娱乐屏、后排独立空调和悬架调节等方面,理想ONE表现得更为出色。 问界M7由赛力斯和华为联合打造,发布后短时间内预订量超过了6万辆。随着市场的发展,问界M7的订单量可能会继续增长。
但问界M7提出“领导位”,而相比之下,理想ONE要做得比问界M7要好,理想ONE最明显的优势就是配备有13英寸的副驾娱乐屏、后排独立空调、悬架软硬调节。所以,就不得不重视起来。
高端定位与尺寸:问界M9车长5230mm,轴距3110mm,采用超过80%占比的全铝车身及全球最大一体压铸件(9000吨),配备空气弹簧及CDC减振系统,硬件配置领先。华为全栈技术加持:搭载AI大模型、HarmonyOS 0智能座舱和HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,打造全景智慧旗舰SUV体验。
1、智驾系统成熟可用:问界M7的智驾系统在实际使用中表现稳定,相较于其他品牌的智驾系统,华为系的智驾更为激进且可用度高。在试驾过程中,只有华为系的智驾敢于让车主真正上手体验,而其他品牌则多以等待后续升级为由婉拒。智驾系统的综合表现甚至好于一些驾驶风格较为谨慎的驾驶员。
2、华为新问界M7纯电低配版整体表现中规中矩,在续航、动力和驾驶辅助方面有一定亮点,但市场认可度、性价比及部分功能体验存在不足。 市场认可度与性价比:短板明显该车型市场接受度较低,转手保值率存在风险,主要因同级竞品(如ES8纯电版)在空间和质感上更具优势。
3、老款车型底盘表现平平,2025款或升级悬架,但现款操控稳定性与同级竞品相比稍显不足。总结与建议问界M7的核心优势在于华为技术加持的智能化和动力系统,适合注重科技体验与家庭出行的用户。但若对设计美感、空间灵活性或底盘质感要求较高,建议试驾后再做决策。
4、问界M7属于中高端家用/商务智能SUV档次。从官方指导价来看,问界M7的官方指导价为298万 - 398万,定位在30 - 40万级新能源SUV市场,这个价格区间通常对应的是中高端车型。
1、其次,车门密封胶条的状况不佳、安装不当或前挡风玻璃区域密封不严,也可能在行车过程中产生细小噪音或风噪。这些噪音虽然不大,但长时间存在也会影响驾驶体验。
2、问界M7后轮转弯时出现异响,原因可能涉及悬挂系统、刹车部件、轮胎或传动系统等多个方面,要结合实际情况排查处理。悬挂系统故障1)减震器或弹簧老化,比如减震器漏油、弹簧弹力下降,转弯时车身倾斜就容易引发异响,要检查减震器密封性以及弹簧状态。
3、可能的原因 电机设计或工艺问题:高速运转时电流交互声较明显,部分车主反馈更换电机后问题未彻底解决,暗示可能存在设计共性。其他部件影响:如激光雷达装配不精密(胶条密封不严)、前挡风橡胶压条安装不当等,也可能在高速气流下引发类似蜂鸣的异响。
4、问界M7确实存在一些小毛病,以下是一些常见问题的具体介绍:车身部件方面:部分车主反映天窗存在异响问题,起初可能误以为是后备箱的问题,经检查后发现是天窗上的螺丝松动导致。即便修理后,该问题仍有可能复发,这可能与车辆使用过程中的震动以及部件老化等因素有关。
理想L7:实测亏电跑高速油耗为2L/100km,比同尺寸的丰田汉兰达多消耗5L油,经济性较差。不建议购买的核心原因亏电状态体验差:增程式车型在电量低于30%时,增程器(发动机)启动发电,会产生高频噪音和明显震动,影响驾驶舒适性。
充电设施限制及噪音震动问题:在一些偏远地区或者充电设施建设不完善的地方,增程式BJ40的纯电续航里程一旦用完,增程器启动后会产生一定噪音和震动。这会对车内驾乘人员的舒适性产生影响,比如在安静的环境中,增程器的声音会比较明显,干扰驾驶和乘坐体验。
增程式汽车的十大缺点如下:电池寿命有限:增程式汽车的电池基本使用五六年就会损坏,需要更换,增加了使用成本。高速行驶油耗高:在高速公路上行驶时,增程式汽车的油耗相对较高,不如燃油车经济。保养费用高:增程式汽车的保养费用总体要比燃油车高出很多,增加了用户的经济负担。
1、不过,特殊工况会对续航产生影响。在极寒环境(如零下40℃)下,纯电续航会显著下降,续航达成率约36%;在低温(零下14℃)或高速行驶(120公里/小时)时,综合续航可能降至850-900公里。所以,实际续航需结合具体使用场景判断。问界新M7增程版的续航表现得益于其5T增程器(热效率41%)、低滚阻设计以及40kWh电池组,在经济性和长续航需求上做到了较好的兼顾。
2、新问界M7增程版的纯电续航里程为210公里。 这一续航表现能满足日常城市通勤需求。比如在城市内短距离出行,像从家到附近超市、学校等场所,依靠纯电模式就可以轻松应对,无需频繁启动燃油发动机,既环保又经济。 对于一些轻度长途出行也较为合适。
3、续航能力出色,长途行驶无压力问界M7作为增程式汽车,满电满油状态下官方宣称续航可达1000公里以上,实测满油满电更是能跑1200km。在西藏的旅途中,像理塘到林芝这样约600km的路程,即使不充电也完全没压力,无需频繁寻找充电设施,大大提升了出行的便利性和效率。
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