问界m7被压住 - 问界m5什么时候上市

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A柱碰撞变形,问界M7安全性受质疑,华为汽车口碑被中保研毁了?_百度...

尽管A柱变形，但车内安全气囊保护到位，假人未受明显伤害，因此偏置碰撞仍获高分。这一结果引发争议，部分网友认为作为30万级豪华车型，A柱变形难以接受。A柱变形≠安全性差认证为“华为智能汽车解决方案工程师”的博主解释称，A柱变形不等于断裂，也不直接等同于安全性差。

问界M7的A柱弯折并非完全不影响安全，但其在中保研测试中仍获G评级，不过该车型存在为应付评测而优化设计的“应试”嫌疑，从更全面安全角度考虑不建议购买。

在正面25%偏置碰撞测试中，问界M7的A柱出现了明显弯折，这一情况在同期测试车型中并不常见。虽然车内假人未受明显伤害，但A柱的弯折无疑对车身结构安全性构成了挑战。此外，在侧面碰撞测试中，问界M7的表现同样不尽如人意。B柱与驾驶员座椅中心线的距离过近，且在碰撞中出现了结构件失效的情况。

毫无疑问，这次的碰撞测试也让问界M7陷入了质疑之中，虽然后来一位微博认证为华为智能汽车解决方案工程师的博主回应称：A柱变形≠安全性差，也≠A柱断裂！但从消费者的角度而言，这款车的华为光环已经被无情撞碎了，而他们也意识到，这款对标百万豪车的SUV其实本质还是一款东风车。

尚界Z7、智界V9、问界M6等,鸿蒙智行2026火力全开

1、智界搭载赛道模式与自动泊车，满足年轻用户对性能与智驾的追求。享界开发“车内会议模式”，通过降噪与投影联动适配商务场景。尊界提供硬件与软件全定制服务，延伸至车漆配色与交互逻辑。尚界在15万级车型中搭载激光雷达与ADS0系统，支持自动寻位充电。

2、问界品牌将进一步丰富SUV产品序列，预计形成包括MMMM9（含改款）及可能新增的M6在内的完整布局。其中M9作为旗舰车型，改款后可能强化智能驾驶与豪华配置；新增的M6若定位紧凑型SUV，将填补问界在入门级市场的空白，形成从紧凑型到全尺寸的完整覆盖。

3、025年4月16日，在鸿蒙智行新品发布会上，华为与上汽联合推出的“第五界”SAIC尚界正式亮相，成为鸿蒙智行家族（问界、智界、享界、尊界后）的全新成员。

4、鸿蒙智行“五界”合作品牌（智选车模式） 问界：与赛力斯合作，2025年1月交付超4万辆，连续9个月居中国车市成交均价榜首，是华为智选车模式的标杆产品。 智界：联合奇瑞汽车打造，主打中高端智能电动车市场，首款车型智界S7已上市，搭载华为全栈智能解决方案。

5、鸿蒙智行目前的汽车品牌有问界（AITO）、智界（LUXEED）、享界（STELATO）、尊界（MAEXTRO）和尚界。问界（AITO）：是华为与赛力斯合作的品牌，定位为高端智慧SUV。其代表车型有MMM9，主打鸿蒙座舱与全场景智能互联。智界（LUXEED）：由华为与奇瑞合作打造，聚焦科技运动风。

6、市场目标：通过“时尚精品”定位，切入中高端智能电动车市场，与现有鸿蒙智行品牌（如问界、智界）形成差异化竞争。行业影响：此次合作标志着华为“HI模式”（Huawei Inside）的进一步深化，未来可能吸引更多车企加入，推动智能出行生态扩张。

问界M7事故,消费者和车企可以学到什么?

问界M7事故中，消费者和车企可以分别从安全意识、信息甄别、技术宣传、责任担当等方面吸取教训，提升安全认知与社会责任感。消费者可学到的内容甄别信息，避免被误导：在事故发生后，网络上会出现各种各样的信息，其中不乏一些不实消息。消费者在关注此类事件时，要保持理性，确认信息源头，不被铺天盖地且未经证实的信息所误导。

总结：山西问界M7事故是一起引发行业与公众深度反思的典型案例。车企需以安全为核心优化产品设计，监管部门应强化标准制定与执行，公众则需理性参与讨论，共同推动电动汽车行业健康发展。此次悲剧的最终意义，在于通过严格调查与制度改进，预防未来类似风险。

问界M7的隐藏式门把手属于后者，在车门解锁后，即使没弹出，也可通过按压手柄前端翘起后端，实现传统门把手功能。过往新能源汽车事故中隐藏式门把手情况：纵观过往多起新能源汽车事故，车辆发生碰撞之后，隐藏式门把手有的能够打开，有的无法打开。

易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。

强制安全测试：要求车企在上市前通过极端场景测试（如高速碰撞、断电应急等），并公开测试数据。用户教育层面 建立考核机制：在车辆交付前，要求用户通过实操考核，证明其理解辅助驾驶功能的使用限制。定期推送安全提示：通过车机系统或APP，向用户推送技术更新与安全案例，强化风险意识。

问界M7碰撞折了腰,岚图FREE却扛住了大货车的追尾,区别这么大?_百度...

1、岚图FREE的电池安全技术）测试条件与事故场景差异问界M7：在可控的实验室环境中进行60km/h偏置碰撞测试，模拟正面小范围撞击，重点考察车身前部吸能能力。A柱弯折表明其前部结构在特定角度冲击下未能充分保护乘员舱。岚图FREE：在真实道路事故中遭遇30吨大货车高速追尾，冲击力远超常规测试，且伴随多车连环碰撞。

多家车企服务“暴雷”,用户是核心而非表象

1、随着智能化、电动化的发展，如今的汽车行业正在从以产品为中心转向以用户为中心，而如何掌握“以用户为中心”的核心是重点，这所有一切都是站立在用户自身需求提供基础上，而非车企虚于表面。 要说质量问题是硬性问题，那处理问题的态度则反映出车企的品牌核心，如何梳理品牌形象则看如何处理与用户的关系。315只是警钟，车企更需要的是“自省”。

2、网约车行业的不良资产问题主要体现为租赁公司暴雷引发的连锁反应，涉及资金链断裂、产业链冲击及多环节风险传导。租赁公司暴雷的直接诱因2025年，昆明、广州、西安等地多家网约车租赁公司因盲目扩张依赖金融杠杆，导致资金链断裂。

3、迅速响应，保障用户权益 在得知东莞4S店暴雷的消息后，AITO问界用户中心迅速行动，仅用了12个小时就将受影响的31台未交付给用户的车辆提前转移，并逐一告知用户后续解决方案。这种迅速响应和高效处理的方式，不仅避免了用户的损失，也赢得了用户的信任和好评。

4、外贸企业进行节日营销时，需重点关注市场调查、尊重用户、法律意识等方面，避免营销翻车。 以下是具体分析：市场调查不足案例：2020年年初，某知名数码品牌进军日本市场，为新款手机在日本社交媒体上打造了一支广告宣传片，却引来当地用户大骂，甚至一度登上推特热搜。

1月新势力排名被打乱?问界超理想,这只是前戏而已

1、日前，各新势力都照例公布了1月销量海报，鉴于此前周排名已经满天飞，所以月度销量已经没有太多新闻价值了，以下是根据官方海报粗略的罗列。01 问界PK理想：用魔法打败魔法 问界和理想开始了销冠争霸赛。如果没有记错，从晒月榜到晒周榜，是理想带起来的风，但被问界压制之后，理想没法再在榜单中遥遥领先了，好在后面两周追赶了一些。

2、销量崩塌式下滑8月交付量暴跌：2025年8月，理想汽车交付量跌破3万台，仅28529台，同比暴跌40.72%，跌幅创今年新高。

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