全新问界m7改款【问界m5什么时候上市】

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2026款问界m7支持l3么

1、026款问界M7预计支持L3级自动驾驶功能。改款车型技术升级方向明确根据公开信息，2026款问界M7的改款车型已明确规划支持L3级自动驾驶功能。这一升级方向通过两方面证据得到印证：硬件预留与升级路径：老款问界M7智驾版在硬件设计上已为L3升级预留接口，例如侧雷达位置可兼容更高性能的传感器。

2、购买建议要是追求最新技术，像长续航、L3辅助驾驶、大空间，直接选2026款问界M7，不用等；要是预算有限，可以关注2025款的终端优惠，但产品力和新款差很多。

3、深蓝S07/L07：长安旗下车型，采用纯视觉方案，支持高速NOA与基础自动泊车。ADS Pro增强版（20 - 30万）问界M7 2026款：新增城区领航，搭载激光雷达，适合城市复杂路况。智界S7中配版：支持跨层泊车，兼顾高速与城区基础智驾。

4、最后来聊聊动力，2026款问界M7增程MAX长续航版搭载5T增程混动系统，增程器最大功率118kW，搭配227kW后驱动电机和54kWh电池组，CLTC纯电续航能到326km，综合续航更是高达1690km，完全不用担心续航问题，零百加速1秒，动力输出平顺又线性。

新设计没啥槽点,问界M7轴距拉长超3米,标配激光雷达会涨价?

市场定位与爆款潜力改款必要性：老款问界M7因设计槽点导致销量下滑，近几个月仅4000多台。全新改款通过外观、内饰、配置的全面升级，解决了老款问题，提升了产品竞争力。爆款条件：若价格控制在原有水平（25-30万元），结合尺寸、设计、科技配置的升级，全新问界M7具备成为爆款的潜力，有望重现问界M8月销2万多台的成绩。

作为一款中大型轿车，智己L7尺寸也没啥槽点，5098*1960*1485mm的长宽高和3100mm轴距是这个级别的正常表现，甭管是与传统豪华中大型轿车相比，还是说面对新势力同级竞品，最起码不会落入下风，各位也就无需担心空间和视觉效果。

问界不带智驾的车型

1、截至2025年11月，问界品牌明确推出的不带华为高阶智驾的车型是问界M7部分改款车型，具体情况如下：核心车型1）问界M7 2025款非智驾版是问界M7改款后的基础配置版本，不搭载华为ADS高阶智驾系统，像ADS 0/0这类。

2、华为MDC610：其200TOPS的INT8稠密算力仅搭载在智驾芯片的车型上，非智驾车型并不会配备如此高算力的芯片。因此，问界M7非智驾版不可能拥有400Tops的算力。小鹏MONA03非智驾版：该车型并未明确表明其算力来源，但如果其真的拥有128TOPS的算力芯片，那么这一信息一定会被明确标注和宣传。

3、问界车型在未开启智能驾驶辅助功能时，也有可能实现紧急避让。紧急避让能力概述 问界车型，例如问界M5智驾版和问界新M7，在未开启智能驾驶辅助功能的情况下，凭借其先进的硬件配置和主动安全技术，仍能在一定程度上实现紧急避让。

4、目前可以确认的是，涉事车辆是问界新M7 Plus 5座后驱版，是目前问界M7系列当中售价最低的版本，搭载的就是博世或福瑞泰克提供的ADAS方案。所以从官网提供的配置单来看，低配版本的问界M7并不支持家属提到的GAEB异形障碍物自动紧急制动功能。

5、没有智驾考试也能开问界M8，但需满足基础驾驶资质要求。根据车辆驾驶资质的常规逻辑，驾驶问界M8的核心条件是持有符合准驾车型要求的驾驶证。问界M8作为乘用车，通常对应C1（手动挡小型汽车）或C2（自动挡小型汽车）驾驶证。

纯电+增程,全新问界M7重磅归来,M789“三叉戟”成型

1、全新问界M7将于9月上市，提供增程与纯电双动力，与MM9组成“三叉戟”矩阵覆盖30-50万级豪华SUV市场。产品定位与市场目标全新问界M7明确瞄准30万级SUV市场，旨在复制M8（40万级销冠）和M9（50万级销冠）的成功路径，形成覆盖30-50万区间的豪华SUV产品矩阵。

问界M7投诉量攀升,6月国内汽车投诉排行榜位列第二名

024年6月汽车投诉榜显示比亚迪未上榜，问界M7投诉量排名第二。具体投诉情况如下：一汽丰田锐志投诉量：222辆，位列投诉榜第一。投诉原因：仪表台开裂、部件老化。该车型已于2017年停产，但仍有投诉出现。问界M7投诉量：137辆，排名第二，较上月增加58辆。投诉原因：新旧款迭代纠纷（价格变动）。

赛力斯在同华为合作后，销量逐步走高。AITO问界全系6月单月交付突破4万，创历史新高，今年1-6月累计销量达到了11万余辆，位居新势力交付排行榜第二位。收购问界商标后，赛力斯将拥有更多自主权，不论是继续深耕国内市场，还是未来出海都将更加便利。

问界已现危机端倪：技术负债爆发，过度依赖华为致赛力斯自主技术空心化，2023年专利申请量仅389件，不足比亚迪1/10（国家知识产权局数据）；用户信任崩盘，黑猫投诉平台显示，2024年一季度问界“智驾功能不符宣传”投诉量同比激增220%。传统车企觉醒，新势力窗口期将关闭。

问界M7的相关案例参考 已知质量投诉车质网等平台显示，2025年有多起问界M7的质量投诉（如刹车盘开裂、轮胎异常磨损），厂家均表示“高度重视并跟进处理”，说明车企对明确质量问题会承担责任。

争议点的客观解读 早期质疑：2022年首款车型上市时，曾因品控细节（如内饰异响）引发部分用户吐槽，但后续通过OTA升级、线下整改逐步优化，2023年第三季度后相关投诉量下降40%。

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