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全新问界M7是否值得买,要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高,但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1)2025款车长到5080mm,轴距3030mm,比204款轴距增加约100mm,后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L,放倒后有775L,能满足家庭出行装载需要。
买全新问界M7是否值得需结合个人需求综合判断,其优势与不足并存,适合特定人群。优势分析价格与配置灵活:起售价298万元,提供增程/纯电双动力、5/6座布局共12款配置,价格区间覆盖28-38万,选择丰富,满足多样化需求。
新款问界M7少花4万元,用激光雷达换新底盘加快充,整体来看是值得的,但具体取决于用户需求。
若注重性价比、核心智驾与电池性能且预算有限,问界新M7更值得购买;若追求空间、商务属性及部分舒适配置且预算充足,问界M8 Max是更优选择。问界新M7的核心优势性价比突出:价格区间为298万-398万元,主打家用市场。
问界M7较难帮助余承东完成8万销量目标,但存在一定可能性,具体取决于市场表现、产品竞争力、供应链等多方面因素。
余承东的用心良苦不一定能直接挽救问界,但通过强化品牌背书、提升质量形象、调整营销策略等综合手段,可能对问界销量和品牌口碑产生积极影响,具体效果需结合市场反馈和长期执行情况判断。
各大车企开打“价格战”,更多车企下场会分走理想汽车部分目标用户,使其销量承压。若问界和理想汽车均加入价格战,起售价更低、毛利率更高的问界更具降价可能性,且问界在品牌和渠道上有优势,还能通过Mate60与M7的销售联动吸引用户。
“不甘”体现:余承东从消费者BG出发想造车,华为也有能力构筑汽车产业链核心技术,且未来新能源车前途无量,他想利用技术优势为消费业务开辟新路。
问界M7在发布会上凭借与华为Mate60 Pro的捆绑营销成功出圈,余承东虽克制使用“遥遥领先”,但通过产品实力和营销策略让新车获得极高关注度,上市不足24小时订单量突破5万辆,市场表现值得期待。
余承东在新年全员信中表示,华为终端业务在经历A国多轮制裁的极端困难后,顽强存活并重返赛道,在智能手机、智选汽车、鸿蒙生态建设等方面取得长足发展,其中智选车业务实现逆风翻盘、绝地反击。
问界M7车主后悔的原因主要集中在销售与售后、产品质量以及配置与服务三个方面。销售与售后问题:一些车主遇到销售承诺不兑现的情况,比如承诺赠送同价值物品却未履约。同时,订金退款难、经销商拖欠款项等问题也时有发生。
续航表现:实际与宣称存在落差问界M7作为增程式电动车,官方宣称满油满电综合续航可达900多公里,但实际使用中车主反馈存在显著差异。高速工况下,增程器介入频率增加导致油耗上升,同时纯电续航里程因高能耗而大幅缩水,长途驾驶时需频繁补能,部分车主因此产生续航焦虑。
更新效果不佳:在收到的OTA更新中,部分功能并未得到显著改善,甚至出现了新的问题。例如,牌照框在360全景影像中的显示效果从正常变为黑线,再变为水波纹,影响了车主的使用体验。
驾驶体验:平顺且舒适 作为一款面向家庭市场的MPV,问界M7在油门反应上并没有像一些运动车型那样过于追求灵敏,这点很好,因为它更能满足日常驾驶和家用需求。在行驶过程中,问界M7表现出了相当不错的平稳性和舒适性,遇到坑洼路面时,车内乘客感受到的震动并不强烈。
测试中,问界M7增程版以36%的续航达成率排名倒数第一,而比亚迪仰望以808%排名第一。问界认为,测试未统一变量(如空调使用、负载、开关门窗频率),导致结果无法客观反映车辆真实性能。例如,仰望车型可能未经历同等强度的空调制热与开关门窗操作,数据对比缺乏公平性。
品控与服务参差:部分早期车主反馈存在车身异响、车机偶发卡顿等问题,售后响应速度因地区差异较大;2023年后交付的车型品控有所改善,但仍有提升空间。设计争议:问界M7因外观中庸被部分消费者认为缺乏新势力设计感,2024款改款后优化了前脸造型,风评有所回升。
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