问界m7改装中网（问界m5）
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问界m7是纯电动还是油电混动好
1、问界M7纯电动与增程式油电混动各有优势，选择需结合使用场景和需求。具体分析如下：纯电动版本的核心优势 使用成本低：若用户具备稳定充电条件（如家用充电桩或工作地附近充电站），纯电动版本日常通勤的电费成本显著低于燃油车，且无需定期更换机油等保养项目，长期维护成本可能更低。
2、问界M7搭载40度电的三元锂电池包，表显SOC从90%下降到30%行驶了62km，表显消耗里程105km，消耗电量24度，实际纯电达成率为505%。横向对比混动车型，除两台新能源硬派越野车外，其纯电达成率和纯电电耗不算出色，电机扭矩稍大或可解释百公里纯电电耗比理想稍高。
3、由于问界M7的底盘空间有限，无法容纳更大的电池，因此选择使用增程式混动系统而非纯电驱动。这样可以节省空间并减轻重量。另外，M7采用的是油改电平台，这也限制了其无法搭载更大的电池来实现更长的纯电续航里程。尽管如此，增程式混动系统也有其独特的优势。
4、问界M7纯电版和增程版在安全性方面没有本质差异，均遵循统一安全标准，实际安全性需结合具体配置和测试数据综合判断。
5、问界M7采用的是混动技术，也被称为增程式混动，搭载40千瓦时的电池与5T发动机，为驾驶者提供灵活的动力支持。续航能力 在纯电模式下，问界M7可以轻松行驶大约200公里。
6、华为问界M7作为一款中大型智能SUV，凭借华为技术赋能和增程式混动系统，在市场上表现亮眼，但也存在一些争议点。
问界m7新旧款区别
026款问界M7在2025年9月就已上市，它相比2025款产品力提升明显。要是想追求最新配置，直接选新款就行，不用等后续新款。
全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。
新问界M7和老问界M7在空间与尺寸、外观与内饰、智驾系统、动力与续航、价格与保值率方面存在区别。空间与尺寸：新款轴距增加210mm，达到3030mm，车长增加60mm，五座/六座腿部空间显著增加，老款轴距为2820mm。此外，新款首次加入纯电版，满足限牌城市需求。
老版问界M7的明显不足 技术迭代滞后：未搭载新款的华为ADS 0高阶智驾系统（如城市NCA、端到云协同），智能驾驶能力与新款存在代差；车机芯片为骁龙8A，算力弱于新款的麒麟990A。
新问界M7相比老问界M7在多个方面有升级。外观上，新问界M7在细节处可能有优化调整，比如线条更流畅，整体造型更具动感。内饰方面，可能采用了更高级的材质，触感更舒适，设计也更具科技感，布局或许更合理，提升了驾乘体验。
问界新M7与老款在多个方面存在区别：车身尺寸与空间：新M7尺寸全面升级，车长、宽、高和轴距均增加，空间显著提升，后排腿部空间更宽敞，车身稳定性优化。老款因轴距短，高速行驶底盘易晃，新款过弯及颠簸路面稳定性预计改善。
工信部新一批电车曝光:问界M7智驾版领衔,谁最可能成爆款
领克06 EM-P增程版也已在工信部完成申报，作为新增车型，新车变化很彻底，外观用上了家族全新设计语言，更加年轻运动。新车最大变化还是动力系统方面，现款车型采用的P5电机，也就是把电机集成在变速器中，技术难度大。加上没有形成规模，成本也较高。
问界新M7 Pro增程车型已完成工信部申报，搭载华为ADS基础版智驾系统，将于8月26日成都车展正式发布，预售价298万元起。以下是具体信息梳理：核心产品信息车身尺寸 长：5020mm 宽：1945mm 高：1760mm 轴距：2820mm定位中大型SUV，尺寸与现款M7接近，空间表现符合家庭用车需求。
在智驾方面，谍照车型并没有配备激光雷达，而是采用了双目摄像头+高精度定位单元的组件。预计新车将和现款的入门版车型一样支持高速NOA领航辅助，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。上市展望 结合多方信息推测，新款问界M7的研发测试已进入后期阶段。
按照目前问界M5智驾版车型的智能化配置来看，新款问界M7可能会搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，这是一套多传感器的融合感知系统，可实现360度全范围覆盖，最远可以探测到200米，系统每秒可处理1GB的数据量，核心计算单元为华为MDC610，算力200Tops。
日前，新车已在工信部进行申报，车顶配备激光雷达也就意味着将推出智驾版车型，而且还将提供五座布局可选，下面，我们就来了解一下。从申报图来看，新车造型与现款问界M7基本保持一致，前脸大尺寸梯形进气格栅内辅以横幅式镀铬饰条，两侧配有“C”形进气口造型，看起来很有气势。
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