问界m7使力出拳：问界m5什么时候上市

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华为硬刚理想汽车,爆款焦虑下的跨界战斗谁能赢?

1、结论：跨界战斗无绝对赢家，关键在于三点产品迭代能力：华为能否保持1年推出2款车的速度，持续刷新市场认知；理想能否在纯电与自动驾驶领域快速补课。生态构建深度：华为鸿蒙系统能否成为智能汽车领域的“安卓”，理想能否通过软件服务（如订阅模式）提升用户粘性。

2、硬派SUV市场在第四季度同样热闹。捷途纵横G700定于10月19日上市，预售价为399-499万元。这款车采用非承载式车身和三把锁的硬派配置，却配备了34英寸贯穿式“天际屏”，试图将硬派越野与智能豪华融为一体。

3、导致赛力斯亏损有两个原因，一方面，新能源汽车本身的造车成本就比较高，毛利率一直处于低位。另一方面，在与华为合作之后，赛力斯需要支付高昂的费用，而这导致了赛力斯亏损的出现。

4、汽车行业面临流量成本上涨挑战，垂直媒体模式的可持续性受到质疑。华为等品牌的选择，促使行业反思商业模式与客户关系管理。未来，垂直媒体与汽车厂商的关系将如何演变？这将影响行业的整体发展方向。

5、AITO问界第10万辆量产车正式下线，15个月实现里程碑式突破，成为最快达成10万辆下线的新能源汽车品牌。

6、虽然赢了参数但却输了销量。今年上半年国内新能源 汽车 销量，第一名Model 3卖了5万辆，第二名比亚迪秦EV卖了2万辆，第三名广汽新能源AionS卖了7万辆。简单算一下，三名加起来都不及特斯拉。 沈亚楠认为，现阶段充电设施才是电动车行业的天花板，而非电池和续航。

问界7、8、9比较

1、问界MMMM9的重量因车型配置（如驱动形式、电池容量、座椅布局等）不同存在差异，以下是各车型的大致重量范围：问界M5 纯电版：整备质量约2020-2180kg（不同电池容量如7kWh、8kWh版本略有差异）； 增程版：整备质量约1990-2150kg（单电机后驱/双电机四驱版本重量不同）。

2、全新问界M7将于9月上市，提供增程与纯电双动力，与MM9组成“三叉戟”矩阵覆盖30-50万级豪华SUV市场。产品定位与市场目标全新问界M7明确瞄准30万级SUV市场，旨在复制M8（40万级销冠）和M9（50万级销冠）的成功路径，形成覆盖30-50万区间的豪华SUV产品矩阵。

3、新车预计9月上市，7月或8月进行工信部申报，目前已有谍照曝光，相比现款有非常大的改变。外观方面：新车整体造型偏饱满、圆润，两侧大灯设计与问界M8和M9相似，给人一种小号M8的感觉。侧面造型同样饱满，车顶线条并不夸张，空间和家用是其标签之一。

可家用、可商务,问界M7是你选择的那台中大型SUV吗?

1、总结：问界M7不仅是一台适合家用的中大型SUV，还能兼顾商务需求。其外形圆滑、内部座椅舒适，适用人群广泛，对于有家用和商务双重需求的消费者来说是一个值得考虑的选择。

2、问界M7定位中大型家用SUV，有空间、智能、动力等优势，但外观、第三排空间等方面存在不足，性价比突出，适合注重家庭出行和科技配置的用户。优点空间表现突出：有5门5座/6座布局，6座版第二排独立座椅可电动调节，头部和腿部空间宽裕。后备箱能放倒第三排座椅拓展空间，可装大件物品。

3、从价格与定位看，问界新M7增程版起价约298万，纯电版约398万，定位家用性价比中大型SUV，适合预算有限、注重实用的家庭用户；问界M8增程版起价约398万，纯电版约398万，定位豪华旗舰大型SUV，主打高端配置与全场景体验，适合追求品质升级的用户。

4、空间与舒适性：M8作为中大型SUV，轴距与座舱质感显著优于M7，尤其适合商务接待或多孩家庭；M7提供五/六座灵活布局，满足日常通勤需求。智能化：两款车型均搭载华为DATS系统，但M8的硬件冗余设计（如传感器数量）可能为未来OTA升级预留更大空间。

5、025款问界新M7是一款以华为智能技术为核心竞争力的中大型SUV，其优势集中在智能驾驶、续航能力和舒适性配置，同时存在配置梯度明显、品牌溢价等不足，适合注重科技体验和家庭实用性的用户。

6、选择问界M7还是智界R7，主要看你的个人需求和预算：追求大空间和家庭实用性选问界M7，看重性价比和年轻化设计选智界R7。这两款车定位差异很明显。问界M7是标准的中大型SUV，车长超过5米，外观稳重商务，内部空间宽敞，特别适合多孩家庭或者有商务接待需求的用户。

新势力10月成绩交卷!小鹏“涅槃重生”,问界成“黑马”

月1日新势力10月销量成绩出炉，小鹏“涅槃重生”，问界成“黑马”，各车企表现如下：新势力阵营理想汽车10月交付新车40422辆，环比增长11%，同比增长3013%，创单月交付量新高，稳居新势力第一。今年前10月累计交付284647辆，按此节奏将提前实现年销30万辆目标。

023年大火的问界新M7，按照余承东透露的数据，上市之后的 10 万张订单中，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%。无独有偶，经历涅槃重生的2024款小鹏G9，上市15天大定破5万辆，其中 Max 版本占比超过80%。而2023年12月，共卖出的5，405辆中，Max版本的占比同样超过80%。

全球都在推进电气化，这已经成为各国政府的发展共识，凭借着电气化完成了逆袭与蜕变的车企也不在少数，马斯克已借助特斯拉跻身到全球首富，比亚迪成为市值最高的国产车企，原本名不见经传的蔚来与小鹏这两家造车新势力，如今也已经成为市场新宠。

或许对神龙汽车来说，似乎跟着PSA撑过这段时间，等到电动车型铺开或许就能完成涅槃重生，但是PSA的电动化进程也许并不适合神龙和中国市场。 抛开PHEV车型的投放，PSA近期主推的电动车型是标致2008新能源，一台小型纯电SUV。

新款问界M7有哪些改变?看完你就明白了

1、新款问界M7主要在外观、内饰、配置、空间及动力等方面进行了提升。以下是详细解析：外观：新款问界M7延续了M5标志性的大尺寸六边形格栅设计风格，但格栅尺寸变得更大、更立体。大面积进气格栅和犀利大灯组的组合，给人强烈的视觉冲击力。同时，LED日行灯、自动头灯等实用功能的加入，提升了整体的辨识度与美观度。

2、续航能力：增程与纯电双路线覆盖多元场景增程版：全系标配37kWh/53kWh宁德时代电池，CLTC工况下综合续航超1600km，WLTC油耗低至5L/100km。适合长途自驾，跨省出行无需频繁补能；日常通勤可依赖超240km纯电续航，实现0油耗。

3、动力系统选择丰富增程与纯电双版本：全新问界M7提供增程器和纯电动两种动力选择，增程器版本预计仍是主力。5T发动机输出118千瓦，单电机版本227千瓦，双电机版本392千瓦，动力性能强劲，满足不同消费者需求。市场定位与爆款潜力改款必要性：老款问界M7因设计槽点导致销量下滑，近几个月仅4000多台。

4、首先是外观方面，全新的问界M7更向自家的老大哥M8/M9靠拢了。灯组部分采用了更方萌的“椭圆眼”造型，中间用贯穿式镀铬饰条进行连接，两个小蓝灯的配置很有辨识度。车底的格栅在新增的纯电车型上改为了蜂窝状，看上去更加精致。

5、问界M7新旧款在外观内饰、智能驾驶与安全、空间底盘及舒适性、价格与性价比方面存在区别。外观与内饰升级：外观上，新款新增星际蓝配色，前脸从“大嘴”变为简约“小嘴”，轮毂升级为20英寸双七辐星烁轮毂。

6、问界M7新旧款的主要区别集中在智能配置、动力系统和外观细节的升级，2024款更注重科技感与实用性提升。智能配置升级 鸿蒙0车机系统：2024款搭载最新系统，UI交互和响应速度优化，支持更多手机互联功能。

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