浙江问界m7系统问题，问界科技有限公司
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问界m7毛病最严重三个原因
1、问界M7车主后悔的原因主要集中在销售与售后、产品质量以及配置与服务三个方面。销售与售后问题：一些车主遇到销售承诺不兑现的情况，比如承诺赠送同价值物品却未履约。同时，订金退款难、经销商拖欠款项等问题也时有发生。
2、智驾领航功能故障 有车主反映，在提车后不久就遇到了智驾领航功能故障。这些问题包括在高架和高速上使用时突然急刹、车身抖动、智驾功能无故退出等，且故障概率较高。这些故障可能影响了驾驶的舒适性和安全性，需要引起车主和厂商的重视。
3、问界M7十大不买理由如下：第三排空间局促：虽定位中大型SUV，但六座布局下第三排腿部空间狭窄，坐垫短，进出也不方便。满载时舒适性差，且第三排启用后后备箱容量有限。悬挂调校问题：悬挂偏软，在颠簸路段有明显“开船感”。部分车型过减速带或坑洼路面时车身弹跳严重，后排乘客体验不佳。
4、缺点一，第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。缺点二，后排科技感不足 其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。
m7缺点是什么
问界M7（2025年款）主要缺点集中在安全性能、舒适性、续航及智能系统等方面，具体如下：安全性能存隐患 碰撞测试表现不佳：中保研测试显示，驾驶员侧25%偏置碰撞中A柱与车顶连接处明显变形、A柱弯折，结构/乘员舱上部侵入量评级为A（低于宝马X理想L9）；侧面碰撞中B柱结构件失效，侵入量可能威胁驾乘安全。
北汽王牌M7的主要缺点集中在质量稳定性、动力性能、售后服务及设计细节方面，具体表现如下： 质量稳定性问题突出部分用户反馈新车存在严重质量问题。
新M7的缺点和问题主要集中在配置、舒适性、高频故障、核心部件故障及售后环节，具体如下：配置与舒适性缺陷方向盘调节功能缺失：作为30万级车型，方向盘未标配电动调节，仅顶配车型通过绑定主驾零重力座椅提供该功能，其余版本需额外选装，影响使用便利性。
缺点品牌与品控隐患：荣威近年销量下滑，过往车型有车门掉漆、车机卡顿、减震器异响等问题，导致用户对其品控信心不足。空间细节不足：溜背造型使后排头部空间受压缩，天窗面积偏小；取消二排中央杯架，仅支持单手机无线充电，便利性降低。
北汽M7存在一些不足之处。其一，内饰质感欠佳。车内部分材质的选用和装配工艺不够精细，给人一种较为粗糙的感觉，影响了整体的驾乘体验。其二，动力表现中规中矩。对于一些对动力要求较高，追求强劲加速感的用户来说，其动力输出可能略显不足，在满载或爬坡等情况下会显得有些吃力。
北汽M7存在一些不足之处。 内饰质感欠佳，部分材质选用不够精良，给人一种较为廉价的感觉，影响了整体的驾乘体验。 车机系统不够流畅，在操作过程中可能会出现卡顿、反应迟缓等情况，影响了使用的便利性。
华为博世还是其他?问界M7车祸搭载智驾系统成“罗生门”
1、问界M7车祸中智驾系统供应商存在争议，问界声明称事发车型使用博世方案，但博世否认涉事车辆搭载其智驾系统，另有爆料称可能采用福瑞泰克方案，目前尚未明确最终供应商。
2、事故核心争议：AEB系统归属与触发存疑涉事车辆配置矛盾：华为终端与博世均否认涉事车辆搭载其智驾系统（含AEB）。AITO汽车声明称车辆使用博世方案，但博世随后澄清涉事车型未搭载其系统。目前仅知问界新M7 Plus版AEB供应商为博世或福瑞泰克，Max版采用华为方案，而涉事车辆具体搭载哪家AEB系统仍未明确。
3、事故车型智驾方案非华为提供事故车辆问界M7 Plus未采用华为ADS 0高阶智能驾驶辅助系统，而是搭载了博世和福瑞泰克的智驾方案。余承东明确表示，该方案是行业主流方案，但与华为技术无关。
4、家属质疑：车主手册明确碰撞后车门应自动解锁，但事故中车门未能打开；AEB系统未在碰撞前制动。问界回应：事发车型为M7 Plus（非智驾版），未搭载华为高阶智驾系统，而是采用博世方案。博世AEB工作范围为4-85km/h，而事故时速115km/h已超出触发条件。
5、余承东回应核心观点为：AEB无法100%避免事故，极限场景下无法确保安全，新M7 Ultra的AEB生效范围提升至4-150km/h，同时呼吁理性看待非华为智驾版本的事故责任。
6、对此，问界汽车官方表示，安全气囊正常打开，动力电池包各项数据正常。车辆因为属于入门版非智驾车型，因此没有搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案。非智驾版的AEB工作范围是4-85km/h，涉事车辆当时行驶速度为115km/h，超出了AEB的工作范围。
问界m7转向系统故障
1、转向助力相关故障 助力电机故障：助力电机是提供转向助力的关键部件，如果电机出现损坏，比如绕组短路、断路等，就会导致助力异常或完全失去助力。这可能是由于电机长期使用、过热、受潮等原因引起。 助力传感器故障：传感器负责监测转向角度、车速等信息，并将这些数据传递给控制系统以调整助力大小。
2、刹车系统方面：大约占10%，刹车盘变形、刹车片磨损或刹车卡钳故障等都可能导致方向盘抖动，需更换或维修刹车系统的相关部件。其他方面：可能是驾驶辅助提醒功能、车道偏离振动提醒；也可能是传动轴问题、低频共振等。还有加装踏板不当引起的共振也会造成方向盘震动。
3、方向盘系统存在问题：方向盘机械部件发生故障，如转向拉杆变形、转向机故障等，都可能导致车辆行驶方向异常。需要请专业维修人员对方向盘系统进行检修和维护。系统设置与驾驶习惯方面系统默认策略：有些系统默认靠右行驶的策略，这是为了安全考虑，避免靠近左侧护栏或者对向车道，这种情况下车辆会相对偏向右侧行驶。
4、问界M7在高速行驶时出现向右变道偏好的现象，可能与以下因素有关：道路设计因素国内高速路多为左高右低的设计，便于排水。这种横向坡度可能导致车辆受重力影响产生向右的轻微偏移，尤其当车道宽度不足或路面倾斜明显时。
5、华为M7车（问界M7）出现红色可能表示车辆存在某种故障或需要注意的问题。红色指示灯或标志的可能含义 故障灯：如果车内出现故障灯，如发动机故障灯、ABS故障灯等，这通常意味着车辆的某个系统或部件出现了问题。
问界m7十大不买理由
1、驾驶感受差异化：部分用户认为底盘调校偏舒适但支撑性不足，高速过弯时侧倾明显；动力响应（增程版）在急加速时存在延迟，与纯电车型的线性加速体验有差距。
2、以下是一些可能被认为是不购买问界M7的理由推测： 品牌认知度方面：相比一些传统豪华品牌，问界作为相对较新的品牌，在部分消费者心中品牌影响力可能稍显不足。您可能更倾向于选择那些历史悠久、知名度更高的品牌车型。 价格因素：其定价可能超出了您的预算范围。
3、问界M7十大不买理由如下：第三排空间局促：虽定位中大型SUV，但六座布局下第三排腿部空间狭窄，坐垫短，进出也不方便。满载时舒适性差，且第三排启用后后备箱容量有限。悬挂调校问题：悬挂偏软，在颠簸路段有明显“开船感”。部分车型过减速带或坑洼路面时车身弹跳严重，后排乘客体验不佳。
4、问界M7口碑差的原因主要有以下几点：后排空间局促：虽然问界M7定位为中大型SUV，且采用2+2+2的六座布局，但实际体验中，第三排空间较为狭窄，满载情况下后排乘客的体验可能会受到影响。售后服务质量参差不齐：部分车主反映问界的售后服务糟糕，交付流程不专业，且售后服务态度在购车后变得冷漠。
5、问界M7的低价位导致了其口碑的下滑。一些消费者表示，这款车价格过于实惠，希望能有更高的定价来彰显车主身份。 尽管问界M7在市场上受到一些批评，但仍有车主选择它作为日常出行车辆，甚至影响了原本计划购买豪华车的朋友们的选择。 第三排空间狭小是用户反映的一个主要问题。
6、部分功能表现不佳：在功能方面，问界M7也存在一些不足。例如，车机系统的兼容性有待提高，某些软件在使用时可能会出现卡顿。同时，虽然辅助驾驶功能达到了行业平均水平，但并无明显优势，且无法进行硬件升级。此外，智能泊车功能也存在缺陷，有车主在使用时甚至发生了碰撞事故。
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