问界m7销量海报（问界m5什么时候上市）

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被华为加持的问界:逐梦还是短暂辉煌?

1、短暂辉煌的风险：若问界未能及时应对上述问题，在激烈的市场竞争中可能逐渐被边缘化。新能源汽车市场更新换代迅速，消费者品牌忠诚度较低，问界需快速适应市场变化，否则难以维持销量增长。

2、要知道，经过去年上半年的短暂辉煌之后，问界的销量直线下滑。问界的月销量已经滑落到了3000+。这表明，曾经给问界带来热度的华为金子招牌已没了往日魔力。或许有人说，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶方案将成为问界M5等车型的一大卖点。但未来，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶却并非其一家独有卖点。

3、在华为推出问界品牌初期，其通过在现有智能终端门店卖车的方式一度被外界所看好。毕竟很少有汽车品牌能像问界一样，在品牌诞生之初就拥有如此庞大的门店数量。但是，卖手机、电视和电脑的门店，选址逻辑与销售人员能力和卖车之间存在着不少差别，这直接导致问界品牌在去年销量短暂破万后，再也没有回归曾经的辉煌。

4、“出圈”效应的持续发酵：晚会后，B站被主流媒体和官方认可，撕下“亚文化”“小众”标签，月活用户达28亿，同比增速38%。用户构成从2016年25岁以上用户占比10%，转变为新增用户平均年龄25岁，标志着其成为年轻网民的主流平台。

1月新势力排名被打乱?问界超理想,这只是前戏而已

日前，各新势力都照例公布了1月销量海报，鉴于此前周排名已经满天飞，所以月度销量已经没有太多新闻价值了，以下是根据官方海报粗略的罗列。01 问界PK理想：用魔法打败魔法 问界和理想开始了销冠争霸赛。如果没有记错，从晒月榜到晒周榜，是理想带起来的风，但被问界压制之后，理想没法再在榜单中遥遥领先了，好在后面两周追赶了一些。

销量崩塌式下滑8月交付量暴跌：2025年8月，理想汽车交付量跌破3万台，仅28529台，同比暴跌40.72%，跌幅创今年新高。

销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手

也就是所有小仙女们享受下午半天法定假期的时候，AITO汽车先后在微博以及微信公众号等社交媒体上发布了一张宣传海报，海报上屹立中央的字眼从“AITO问界”变成了“HUAWEI问界”，这波改名属实打了众人一波措手不及，但也正是因为这波改名，问界在网上引起了不少的关注与话题。

月AITO问界汽车销量跌出一线榜单，但不能就此认定其是“扶不起的阿斗”，目前处于销量阵痛期，后续表现有待观察。具体分析如下：4月销量表现不佳：赛力斯发布的4月产销快报显示，新能源汽车销量为6917辆，同比下降112%；赛力斯汽车销量为2953辆，同比下降113%。

华为光环褪去：问界初期销量受益于华为品牌号召力及智选模式加持，但华为多次重申“不造车”立场，并查处滥用品牌行为，导致问界门店撤掉华为宣传物料，消费者认知被打破，销量下滑。

问界7月销量2023

1、根据公开数据显示，问界（AITO）在2023年7月第三周（7月17日-7月23日）的销量为约1，200辆，该数据为品牌官方及第三方平台统计的实际上险量。具体车型中，问界M5系列（含增程版/纯电版）贡献主要销量，问界M7同期周销量约300辆。

2、2023年8月，问界M7销量达到988台，较上月增长247%，显示出销售上升趋势。 2023年7月，问界M7的销量为769台，较上月增长了78%，接近翻倍。 连续两个月销量上升表明问界M7市场需求强劲，增长动力持续增强。

3、问界M7销量同比激增16倍，但称其为“增程车型霸主”仍需结合市场份额与竞争格局综合判断。以下从市场背景、问界M7表现及竞争态势三方面展开分析：增程式车型市场快速增长，为问界M7提供土壤整体市场扩张：2024年1-7月，中国新能源车零售量达499万辆，同比增长34%。

4、问界M7的销量在2023年7月和8月都呈现上涨态势。7月份，问界M7的单月销量为769台，相比上个月上涨了747%。8月份，问界M7的单月销量为988台，相比上个月上涨了247%。这意味着，问界M7连续两个月销量上涨。作为对比，2023年6月份，问界M7的单月销量为432台。

5、023年7月份，问界M7的单月销量同样呈现上涨态势。数据显示，问界M7的单月销量为769台，比上月上涨了78%。这意味着，问界M7的单月销量已连续两个月上涨。与问界M7相比，问界M5在销量规模方面更有优势。数据显示，2023年1-8月份，除2023年4月份外，问界M5的单月销量均在2000台以上。

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