问界m7太宽进不去【问界m5内饰】

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理想L8对比问界M7,35万的中大型增程式SUV怎么选?

从34万-36万元价格段车型的对比结果来看，虽然理想L8的价格高出后者2万元，但是从配置来看，其所搭载的配置较为丰富，而且也要远远超过票价，比如远程召唤、空气悬架以及理想AD Pro辅助驾驶系统等。综合来看，理想L8在本次对比中拥有更大的胜算。

中型SUV/30万左右车型对比问界M5布局与版本：五座布局，分标准版和智驾版，提供纯电和增程两种动力选择，满足不同消费者的需求。智能配置：智驾版配备鸿蒙座舱，PC与车机协同，HUAWEI魔吸车载接口，搭载HUAWEI ADS0高阶智驾系统，智能科技配置丰富。

理想L8搭载双电机四驱系统，综合功率高，纯电续航和综合续航表现良好，加速性能优异。问界M7采用增程式动力，系统综合功率适中，纯电续航和综合续航略高于理想L8。配置与舒适性：理想L8配备车载空气净化器、三区空调、多层隔音玻璃等，车内环境舒适健康。

理想L8空间表现较为突出，车内宽敞舒适，能为乘客提供充裕的乘坐空间。其增程式电动技术在续航和动力平衡上有不错的表现，长途出行也不用担心续航问题。理想L8的内饰设计注重豪华感与舒适性的营造，座椅等配置能给驾乘者带来较好的体验。而且理想L8在智能座舱方面也有丰富的功能，能满足用户多样化的需求。

产品定位与价格区间理想L8：定位家庭用户，主打“移动的家”概念，价格区间为318万-398万，以高性价比切入豪华中大型SUV市场。问界M8：预计价格35万-45万，直接对标理想L8，但更强调科技属性，目标用户为追求智能驾驶与前沿技术的群体。

30万选插混中大型SUV,新岚图FREE还是问界M7?

综合评价新岚图FREE在动力性能、底盘配置和空间利用方面表现更优，尤其双电机四驱和空气悬架的加入，显著提升了驾驶和乘坐体验。问界M7虽在纯电续航和车身长度上略有优势，但整体硬件配置和驾驶质感不及新岚图FREE。因此，新岚图FREE在同级别增程中大型SUV中更具竞争力。

新问界M7采用华为的ADS 0智驾系统，围绕激光雷达为硬件基础，拓展了较多高阶智驾辅助功能，像智能避让、智能跟车、自动进出匝道等也能轻松完成，与新岚图FREE整体功能差异不大。性价比新岚图FREE现阶段选装阿波罗智驾系统仅需花费1万，累计价格为269万（269万 + 1万）。

乍看，两款车型差别不大，问界M7车长、车高略有优势，新岚图FREE车宽和轴距稍占上风，不过实际上，在最重要且决定实际内部空间的轴距方面，新岚图FREE 优势明显，2960mm的轴距比问界M7的2820mm整整多出了140mm，这不但意味着岚图FREE获得更多实质空间，而且在空间布局方面更科学，更合理，也更具有优势。

除了产品力方面的优势外，新岚图FREE在价格方面也具有更高的性价比。消费者可以通过对比选装百度Apollo领航辅助智驾的新岚图FREE的裸车价和搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的新问界M7的售价来发现这一点。在同等配置和性能下，新岚图FREE的价格更加亲民，能够为消费者提供更加实惠的购车选择。

综上所述，新岚图FREE在外观设计、内饰配置和空间表现等方面都优于新问界M7。新岚图FREE不仅拥有高颜值的外观和豪华的内饰配置，还提供了宽敞舒适的乘坐空间。因此，对于购车预算在30万内、想买一辆高颜值、高科技感、大空间的新能源SUV的消费者来说，新岚图FREE无疑是一个值得优先考虑的选择。

车身结构/用料安全新岚图FREE：采用75%高钢强度笼式车身设计，全车热成型钢占比达31%。在实际意外中表现获认可，斩获C-NCAP五星安全认证。- 新问界M7：全车热成型钢占比仅为24%，与新岚图FREE相比数据差别较大。

难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!

问界M7高开低走，从销量黑马到严重掉队，M9有潜力成为问界的转折点，但能否成为“救命稻草”取决于产品力、市场接受度及品牌运营的综合表现。问界M7高开低走的原因产品力不足 设计争议：问界M7被质疑与东风风光iX7存在诸多相似之处，如大灯、尾灯造型、尾门轮廓、前轮距和轴距等，影响了其价值感。

问界M8销量波动受产能与竞品挤压问界M8在2025年大半年来销量基本维持在5万辆上下，但近两个月销量下滑至7万辆和6万辆左右。原因包括：一是问界M7换代后产能向新款倾斜，可能挤占M8的产能资源；二是蔚来ES8等竞品通过价格优势或配置升级抢占市场份额，分流了部分潜在用户。

背靠着华为的问界汽车，为什么突然卖不动了？分析问界的销量结构，你会发现问界的大部分销量都是来自于M5，M7对于整体销量的占比非常小，而M7这款车曾经被问界寄予厚望，在发布会上多次遥遥领先对手。

这样看来，问界去年辉煌，但今年销量下滑似乎是因为遇到越来越强大的对手所导致的？实际上也并不完全正确，准确来说，问界去年的辉煌其实也只是假象而已。比如问界去年10月公布的交付量达到12018辆，但上险数仅为9005辆，中间巨大的差值其实就是经销商的库存。

余承东的用心良苦不一定能直接挽救问界，但通过强化品牌背书、提升质量形象、调整营销策略等综合手段，可能对问界销量和品牌口碑产生积极影响，具体效果需结合市场反馈和长期执行情况判断。

买全新问界m7值不

全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。

买全新问界M7是否值得需结合个人需求综合判断，其优势与不足并存，适合特定人群。优势分析价格与配置灵活：起售价298万元，提供增程/纯电双动力、5/6座布局共12款配置，价格区间覆盖28-38万，选择丰富，满足多样化需求。

新款问界M7少花4万元，用激光雷达换新底盘加快充，整体来看是值得的，但具体取决于用户需求。

若注重性价比、核心智驾与电池性能且预算有限，问界新M7更值得购买；若追求空间、商务属性及部分舒适配置且预算充足，问界M8 Max是更优选择。问界新M7的核心优势性价比突出：价格区间为298万-398万元，主打家用市场。

针对用户日常家庭出行反馈，全新问界M7可能配备超大容积后备箱设计，能满足一家人长途旅行的收纳需求，婴儿车、露营装备等都能轻松装下。

定价差不多,智界R7增程和问界M7谁更好?

1、尺寸方面，智界R7比问界M7略小，但得益于平台优势，两款车型后排的腿部空间基本持平，问界M7的头部空间更宽裕一些，但智界R7后排头部也不算局促，大多数成年人坐进后排都不会出现顶头的情况。

2、026款增程Ultra版30.98万起，溜背设计更运动，同价位配置更激进。

3、总结：硬件优势明显，体验需综合评估若仅从硬件参数判断，智界R7的智驾能力上限更高，适合对智能驾驶有高频需求或追求前沿技术的用户。但问界M7的配置已能满足主流使用场景，且价格可能更具优势。建议消费者结合自身需求（如通勤路况、预算）及实车试驾体验，再做出选择。

4、如果你的预算在30万以内，智界R7会是更合适的选择。 使用体验问界M7的鸿蒙车机系统流畅度很好，二排空间表现出色，还配备了实用的小冰箱。不过馈电状态下噪音控制一般。智界R7的无框车门隔音意外地好，电耗控制也不错，但溜背设计对后排头部空间有些影响。

5、若追求科技感、长续航与精准操控，选智界R7；若注重空间实用性、家庭场景或商务需求，选问界M7。核心优势差异智界R7：定位轿跑SUV，以智能驾驶和性能为核心。全系标配华为ADS 0辅助驾驶系统（含激光雷达）和鸿蒙座舱，支持城市高速领航、自动泊车等功能，科技配置领先。

6、新款智界R7可能更适合大部分消费者，但问界M7在特定需求下也是不错的选择。销量与口碑：智界R7今年的月均销量约为7753台，高于问界M7的月均销量（约5715台）。智界R7定位高端，用户口碑较好，保值率相对较高。续航与性能：智界R7增程版纯电续航可达251~360km，综合续航1570km，且充电效率高。

问界m7口碑为什么差

1、问界M7高开低走的原因产品力不足 设计争议：问界M7被质疑与东风风光iX7存在诸多相似之处，如大灯、尾灯造型、尾门轮廓、前轮距和轴距等，影响了其价值感。空间劣势：问界M7轴距为2820mm，低于同级别车型理想L8的3005mm，乘坐空间不具优势。

2、市场口碑不确定性：由于上市时间等因素，市场口碑的积累还不够深厚，您可能对其实际使用效果和可靠性存在疑虑。 竞品压力：同级别市场中其他品牌车型可能在某些方面有更突出的表现，如动力性能、智能驾驶等，让您觉得问界M7优势不够明显。

3、问界M7口碑差的原因主要有以下几点：后排空间局促：虽然问界M7定位为中大型SUV，且采用2+2+2的六座布局，但实际体验中，第三排空间较为狭窄，满载情况下后排乘客的体验可能会受到影响。售后服务质量参差不齐：部分车主反映问界的售后服务糟糕，交付流程不专业，且售后服务态度在购车后变得冷漠。

4、问界M7的低价位导致了其口碑的下滑。一些消费者表示，这款车价格过于实惠，希望能有更高的定价来彰显车主身份。 尽管问界M7在市场上受到一些批评，但仍有车主选择它作为日常出行车辆，甚至影响了原本计划购买豪华车的朋友们的选择。 第三排空间狭小是用户反映的一个主要问题。

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