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问界m7先行版：华为问界m5

今天给各位分享问界m7先行版的知识，其中也会对华为问界m5进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

增程车的钱不好挣

1、部分新车型缺乏优势：今年推出的一些增程式车型，除了价格比纯电动版低以外，似乎没有其他特别优势，甚至一些车型单纯是以“低配版”的身份出现。这种为了增程而增程的产品出现，可能还会反噬原本纯电动车的销量，进而产生内耗。

2、新能源车企选择增程式技术并非使用“落后技术”，而是基于市场现实和商业利益的考量，增程式技术当前展现出显著的市场优势，且已成为部分车企实现销量增长和盈利的关键手段。

3、政策导向补贴力度小：国家政策对新能源汽车中的纯电动和插电式混动给予了更多关注和支持，而增程式电动车所能获得的新能源汽车补贴力度相对较小。企业研发积极性低：由于补贴力度小，增程式电动车的真正潜力被忽视，这降低了企业研发增程式电动车的积极性。

4、政策与市场环境方面，多重利好驱动增长。政策支持明确，全球多国把增程式当作过渡期新能源路线，中国将其纳入新能源汽车购置补贴、购置税减免范围，部分地区延续至2025年，欧盟也将其视为碳中和过渡方案。

5、增程车卖不动的原因纯电车技术进步：前几年增程车因纯电车续航短、充电难而火爆，如今主流纯电车续航超600公里，快充10分钟能跑400公里，且充电桩增多，解决了续航和充电问题，增程车“可油可电”的优势不再明显。

6、纯电车的价格优势逐渐显现随着电池技术的不断进步和生产成本的有效控制，纯电车的价格已经越来越亲民。与增程车相比，纯电车的差价逐渐缩小，甚至在很多情况下，两者的价格已经相差无几。这使得消费者在购买时，更倾向于选择性价比更高的纯电车，从而导致增程车的销量下滑。

从发布到十万台下线，问界实现了0到1的积累，而从1到N，还有很长的路要走。 0 智能驾驶会是问界新的增长点吗？作为华为智选车模式的第一个品牌，可以说没有哪个品牌像AITO问界这样充满话题性。除了最快实现十万台下线的新能源品牌，问界还曾创下从零到月度交付过万周期最短，从上市到量产交付最短等多个记录。

在现场，赛力斯集团董事长张兴海以及华为智能汽车解决方案BU CEO余承东分别发表讲话。余承东表示，AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，验证了华为智选车模式的成功。

AITO问界十万台下线了，您还这么认为吗？余承东：关于华为不造车，其实准确的说法是华为跟车企一起造好车，实现优势互补。我们做智能汽车的解决方案，打造舒适的体验、高质量的汽车产品。智选车模式开创了一个新的商业模式，那就是与合作车企紧密合作联合研发，共同发挥各自的优势。

其中，问界M5交付超过13万辆，M7则有30万+辆，至于M9也卖出了超17万辆。累计销量超过60万辆的问界系列，毫无争议成为了鸿蒙智行的核心骨。值得一提的是，早前问界M8开启预售以后，两周时间小订量已经超过了7万台。如此一来，这也给了问界更多有恃无恐的底气，于是也不着急在改款车型上拼尽全力。

长安汽车与华为在2023年11月签署了《投资合作备忘录》，彼时，双方表示秉持开放态度，期待更多主机厂加入进来。原本双方计划在6个月内签订最终交易文件。如今，已过半年时间，还未有第二家加盟车企曝光出来，最终交易文件的签订也延期了3个月。

Facebook与谷歌延长政治广告禁令：为避免干扰选举结果，两家公司计划在未来一个月内继续禁止政治广告投放。

从现状来看，长安、华为和宁德时代三方合作，长安仍然占主导地位。而宁德时代在这个合作项目中的作用，是作为品牌电池供应商，并有可能与华为一起，与长安在资本层面进行合作。这个具体情况，还有待未来持续关注。

长安话语权弱化：尽管为第一大股东，但阿维塔宣传中华为与宁德时代更受关注，长安品牌标签被稀释。生产与渠道问题生产线共享：阿维塔11与长安旗下深蓝SL0欧尚X5等车型共线生产，仅焊接工序独立，可能影响高端定位认知。

长安汽车此前也已宣布有意投资深圳引望，并与华为签署了投资合作备忘录，相关合作进程正在紧锣密鼓地推进中，预计将于今年8月底前达成最终协议。

时间：7月5日限时尝鲜，7月16日正式升级主要新增和升级内容：面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主分批推送OTA升级，包括HUAWEI DATS？、小艺智慧助手、车内关怀模式、音频均衡器、智慧寻车功能等10余项体验优化。

月问界M9开启新一轮OTA升级，此次升级围绕驾驶场景问题带来多项新增功能，在提升安全保障的同时增强互动感，具体内容如下：智能进化，提升安全保障 AR-HUD侧向盲区影像功能：人驾状态下打左/右转向灯变道时，AR-HUD会显示相应方向的侧后盲区实时影像。

零跑C11全新OTA V096版本于7月12日开启分批推送，新增一键备车、行程能耗两项核心功能，并优化续航及里程显示体验。新增功能详解一键备车功能操作路径：通过零跑APP“爱车”页面进入设置界面，用户可组合导航地址、空调温度、座椅调节、方向盘加热等个性化功能。

个性化功能：新增情景模式（如露营/小憩场景的空调/灯光联动）；故障修复：针对前期车主反馈的特定BUG进行改进。建议在2025年6月后通过比亚迪汽车APP的「服务」板块或官方微信公众号获取实时更新通知。部分升级内容可能因车辆配置版本不同存在差异。

综合来看，2025年比亚迪天神之眼、华为乾昆智驾、小鹏XNGP、星途猎鹰四套智驾系统各有优势，技术路径和核心能力存在差异，需结合具体需求判断“更强”维度。

排名依据：华为系凭借全场景感知、稳健决策及高覆盖率稳居榜首；Momenta和理想通过差异化技术路线位列第三位；小鹏因技术路线覆盖广泛消费群体位列第四；特斯拉因视觉方案局限性跌出前列。排名综合技术评分、市场应用及用户反馈，反映2025年中国智驾领域“多元化竞争”格局。

小鹏汽车：以视觉为主+高精地图辅助，城市NOA覆盖率高，高速场景变道成功率高，自动泊车精度领先，但依赖高精地图更新，以912分排名第四。

关于问界m7先行版和华为问界m5的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。