全新问界m7导航【问界m5什么时候上市】

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发布即交付,AITO问界新M7系列售24.98-32.98万元

1、AITO问界新M7系列于9月12日上市，售价298-398万元，发布即交付，提供五座和六座版本选择，具备高阶智驾、超大空间、双超安全、舒适驾乘等亮点，即刻下订可享33，000元购车权益。

2、问界新M7在2024巴黎车展完成海外首次公众亮相，国内售价298-398万元，提供增程式混动系统及华为ADS 0智驾系统。以下为详细信息：外观与配色前脸设计：采用封闭式前脸，与问界M9增程版呼应，车头更简洁，新能源风格更明显。

3、AITO问界新M7系列于9月12日正式上市，售价298-398万元，定位豪华智驾中大型SUV，主打大智慧、大空间、超安全三大核心优势，即将开启交付。

新款m7使用感受

025款问界全新M7整体使用感受倾向于“全面进阶的智能豪华SUV”，在设计、座舱、智驾、动力等方面都有明显提升，很符合家庭用户的需求。要注意荣威M7和问界M7是不同品牌车型，下面以问界M7为主进行介绍。外观设计1）运用家族旗舰设计语言，封闭式前脸搭配“船桨”式大灯，采用取消冗余装饰的“减法设计”，更有质感。

使用体验与性能评价续航与能耗：纯电续航与行驶里程基本1：1，充电至95%表显190km，剩余20%电量时增程器启动，可跑130-140km。提车后仅加100元油费，其余用电，油费成本显著降低（原GL8月油费约800元）。驾驶感受：加速性能：城市驾驶自动模式足够，运动模式7-8秒破百，安全且迅速。

静谧性提升：实际驾驶中，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）标定表现优于预期，车内静谧性超出想象，尤其在高速或复杂路况下仍能保持低噪音环境。智能配置领先：搭载华为ADS 0.2版本辅助驾驶系统，功能表现更突出，支持高阶智能驾驶场景；鸿蒙座舱系统科技感强，交互体验流畅，提升用户智能化使用感受。

问界M7焕新版在底盘方面进行了精心调整，这意味着驾驶体验将有质的飞跃。无论是操控稳定性还是乘坐舒适性，焕新版都表现得更加出色。底盘的升级不仅提升了车辆的行驶质感，还进一步增强了车辆的操控性能，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到更加安全、稳定的行驶体验。

问界m7仪表盘内容转移至中控屏

1、目前问界M7暂未提供直接将仪表盘内容转移至中控屏的官方操作功能。根据现有信息，车辆仅支持将中控屏的地图等特定内容投射至仪表盘显示，但未明确支持反向操作。以下是具体分析： 现有功能支持方向地图投射至仪表盘：用户可通过长按中控屏地图界面或使用方向盘上的小圆圈按钮，将导航信息切换至主驾驶仪表盘显示。

2、华为问界M7的“致梦童真”主题要在中控屏显示，可按以下步骤操作：进入显示设置界面 打开车辆中控屏，找到并点击屏幕上的“设置”图标。这是进入车辆各项设置功能的入口。 在设置菜单中，仔细查找并选择“显示”选项。该选项用于对中控屏的显示相关参数进行调整。

3、问界M7车机支持分屏功能，可通过多种方式实现，满足多任务操作需求，具体功能及操作方式如下：分屏功能支持情况 问界M7搭载的HarmonyOS智能座舱系统支持车机分屏操作，主要应用于中控屏（部分车型副驾屏也可实现分屏逻辑）。

4、款问界M7的操作主要围绕智能座舱、驾驶辅助、车辆控制三大核心模块，操作逻辑兼顾便捷性与科技感，以下是详细说明智能座舱操作（核心交互入口） 中控屏与副驾屏 主驾16英寸中控屏支持触控+语音双控，副驾25英寸屏可独立控制影音娱乐（需车辆通电后激活）。

问界m7新旧款区别

026款问界M7在2025年9月就已上市，它相比2025款产品力提升明显。要是想追求最新配置，直接选新款就行，不用等后续新款。

全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。

新问界M7和老问界M7在空间与尺寸、外观与内饰、智驾系统、动力与续航、价格与保值率方面存在区别。空间与尺寸：新款轴距增加210mm，达到3030mm，车长增加60mm，五座/六座腿部空间显著增加，老款轴距为2820mm。此外，新款首次加入纯电版，满足限牌城市需求。

老版问界M7的明显不足 技术迭代滞后：未搭载新款的华为ADS 0高阶智驾系统（如城市NCA、端到云协同），智能驾驶能力与新款存在代差；车机芯片为骁龙8A，算力弱于新款的麒麟990A。

新问界M7相比老问界M7在多个方面有升级。外观上，新问界M7在细节处可能有优化调整，比如线条更流畅，整体造型更具动感。内饰方面，可能采用了更高级的材质，触感更舒适，设计也更具科技感，布局或许更合理，提升了驾乘体验。

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