问界m7气囊换车

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问界回应M7追尾事故,车门没解锁,AEB不生效

车门未解锁问题现象与推测：救援视频显示车辆未开启双闪，且需破窗救援，可推断车门在事故后未能自动解锁。潜在原因：碰撞强度与解锁逻辑：若碰撞未触发车门解锁传感器（如碰撞角度、力度未达阈值），可能导致系统未响应。电路或机械故障：高压电池受损或车门锁机构故障可能阻碍解锁，但需进一步验证。

问界M7高速追尾起火事故中，AEB功能争议源于车辆配置与宣传差异，车门无法打开或与中控锁系统及事故冲击有关，需等待官方调查确认具体原因。 以下是具体分析：AEB功能争议的核心：车辆配置与宣传差异事故车型配置：涉事车辆为2024款问界M7 Plus后驱版5座，未配备激光雷达，不具备高阶智能辅助驾驶功能。

事故基本情况事故经过：一辆问界M7在山西运城发生交通事故，撞上道路养护车后起火，车内三人不幸遇难。官方回应：问界官方回应称，事故时车速达到115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常，其他仍在积极调查中。

家属质疑：车主手册明确碰撞后车门应自动解锁，但事故中车门未能打开；AEB系统未在碰撞前制动。问界回应：事发车型为M7 Plus（非智驾版），未搭载华为高阶智驾系统，而是采用博世方案。博世AEB工作范围为4-85km/h，而事故时速115km/h已超出触发条件。

问界需回应：提供事故时车速、AEB触发条件及传感器数据，说明系统未介入的具体技术原因。 车门为何无法打开？是否因车身变形？事故细节：视频显示车门未自动解锁，救援人员尝试砸窗施救。家属称车内两人因未被救出而遇难。可能原因：车身结构变形：追尾大货车可能导致A柱、车门框架变形，卡住门锁机构。

事故车辆配置与AEB能力低配版无ADS 0技术：事故车辆为问界M7低配版，未搭载ADS 0智驾系统，硬件上缺少激光雷达，高清摄像头数量较少，算力平台也与高阶版本存在差距。常规AEB能力有限：低配版AEB为行业基础方案，最高工作时速通常在60km/h左右，且对异形障碍物（如洒水车）的识别能力较弱。

问界m7气囊故障灯亮怎么解决

首先，确认是否为电瓶电压过低等导致的假故障。可以尝试将车辆熄火，拔掉电瓶负极，等待几分钟后再重新接上，然后重新启动发动机，观察气囊故障灯是否消除。检查安全气囊插头：检查安全气囊插头是否松动，特别是副驾驶座位底下的插头。

气囊故障灯亮起表明车辆安全气囊系统可能存在问题，需要及时处理。首先要谨慎驾驶，避免激烈操控，尽快前往专业的汽车维修店或售后服务中心进行检修。 维修人员会使用专业诊断设备连接车辆的故障诊断接口，读取故障码。

电瓶电压过低可能导致气囊灯亮起。此时，可以尝试将车辆熄火，拔掉电瓶负极，等待几分钟后重新接上，再启动发动机，看气囊故障灯是否消除。安全气囊插头松动：特别是在副驾驶座位底下的插头，如果松动可能会导致气囊灯亮起。此时，可以尝试将插头重新插紧，看是否能解决问题。

若存在上述异常，需尽快前往4S店进行专业检修，更换密封圈或修复管路。

合理使用高度调节：频繁切换悬挂高度会增加压缩机工作次数，建议在停车或低速行驶时调节。售后与更换注意事项 原厂配件优先：更换空气悬挂时建议选择问界原厂或授权配件，副厂件可能存在适配性问题，影响使用寿命。

问界汽车针对车主信息泄露及安全气囊未打开事件的回应为：不存在用户信息泄露，服务顾问因通过熟人联系客户被处罚，双方已达成和解；同时解释安全气囊未弹出是因未达触发条件，但此问题与信息泄露是两个独立事件，均应处理。

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