问界m7销量下跌（问界m5）

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问界m7一年贬值多少

1、一般来说，车辆第一年的贬值率通常在20%到30%左右。如果一辆问界M7新车价格假设为30万元，按照20%的贬值率计算，一年后可能贬值6万元左右；要是贬值率为30%，则可能贬值9万元左右。但这只是大致估算。使用频繁、行驶里程多、车辆有明显损耗等情况会使贬值幅度增加；而车辆保养良好、行驶里程少、配置高且市场需求大等因素则可能让贬值幅度相对小一些。

2、问界M7一年贬值约10万元。具体来看，车龄一年、行驶里程1万公里左右的问界M7二手车售价普遍在20万元左右，而新车上市时价格超30万元，所以一年内贬值约10万元。例如2022款5T后驱舒适版，新车指导价为298万元，一年半车龄、2千公里的二手车报价15万元，亏损近10万元。

3、行驶里程也是关键因素。一年中行驶里程较少的问界M7，说明车辆使用频率低，磨损小，其贬值幅度通常会低于行驶里程多的车辆。比如一辆一年只开了几千公里的车，和开了两三万公里的车相比，前者车况明显更好，在二手车交易时价格更接近新车价格。 市场供需对贬值影响很大。

4、劣势：燃油车用车成本较高，长期高里程使用（如年3万公里以上）时，油费、保养及贬值费用可能累计超20万，经济性显著低于新能源车型。

之前问界不是卖不出去吗

问界并非卖不出去。问界是赛力斯与华为合作推出的新能源汽车品牌。近年来，问界取得了不少成绩。一方面，问界有多款车型推向市场，像问界M问界M7等。这些车型在市场上获得了一定关注度。比如问界M5，它有着时尚的外观设计，内饰也较为精致，同时具备华为技术加持的智能驾驶辅助等功能，吸引了不少消费者。

问界在2025年确实出现了卖不出去的情况。2024年问界汽车市场表现亮眼2024年问界汽车取得了显著成绩，年度累计交付量高达363万辆。其中，问界M9在50万元以上豪华SUV市场中连续10个月蝉联销冠，展现出强大的市场竞争力；问界新M7也荣获2024新势力车型年度销冠，成为市场上的热门车型。

随着新能源汽车市场的不断发展壮大，问界凭借自身优势获得了一定的市场份额，销量也处于较为可观的水平，并非之前处于卖不出去的状况。

问界12月怎么卖不动了2025年

1、025年12月问界车型销量下滑可能受车市整体环境及自身车型表现分化等因素影响。车市整体遇冷与政策调整引发观望情绪2025年12月首周，全国乘用车市场零售量同比下降32%，新能源车同比下降17%，市场整体需求收缩。

2、问界在2025年确实出现了卖不出去的情况。2024年问界汽车市场表现亮眼2024年问界汽车取得了显著成绩，年度累计交付量高达363万辆。其中，问界M9在50万元以上豪华SUV市场中连续10个月蝉联销冠，展现出强大的市场竞争力；问界新M7也荣获2024新势力车型年度销冠，成为市场上的热门车型。

3、问界销量暴跌背后是新势力“技术空心化”、营销反噬、基础薄弱且面临多方竞争压力，行业面临淘汰危机，汽车终将回归本质。具体分析如下：“冰箱彩电大沙发”背后的“技术空心化”陷阱自2024年下半年以来，问界销量下滑明显，从2023年四季度月均3万辆骤降至1万辆（乘联会数据）。

4、从政策的角度，今年12月份似乎不该是“淡季”。大部分地方的以旧换新、报废更新等补贴政策都是12月后收紧，新能源汽车购置税全免政策也会在2025年底到期，2026年改为减半征收。从这个角度来说，大家应该“抢车”才对。但最近几年持续的消费刺激，已经让大多数消费者“麻了”。

问界M7高开低走,从销量黑马到严重掉队,M9能成为救命稻草吗?

问界M7高开低走，从销量黑马到严重掉队，M9有潜力成为问界的转折点，但能否成为“救命稻草”取决于产品力、市场接受度及品牌运营的综合表现。问界M7高开低走的原因产品力不足 设计争议：问界M7被质疑与东风风光iX7存在诸多相似之处，如大灯、尾灯造型、尾门轮廓、前轮距和轴距等，影响了其价值感。

问界：以21836辆排名第五，高端市场表现亮眼。高端标杆车型：问界M9单月交付12483辆，连续10个月蝉联中国50万元以上车型销量冠军；问界M7虽表现较弱，但仍为中大型SUV销量前列车型。品牌力提升：春节期间营销活动强化品牌认知，问界M8即将上市（定位介于M7与M9之间），有望填补产品矩阵空白。

从各车型表现来看，问界M9随着产能释放，展现出强劲的增长势头，呈现车市“黑马”的态势，按此趋势发展前景较为乐观。问界M7此前凭借“冰箱彩电大沙发”和智能座舱等亮点吸引消费者，能与理想L7等竞品抗衡，但此次销量大幅下滑，对问界而言是个不小的考验，若应对不当可能波及其他车型。

问界M9的价格预计将处于高端市场水平。作为一款备受期待的新能源汽车，问界M9的价格定位是其市场策略的重要一环。虽然具体价格尚未正式公布，但根据问界此前推出的车型定价策略以及市场传闻，我们可以合理推测，问界M9的价格将不会低。

4月份问界销量大幅下滑,曾经有多高调,现在就有多落魄

月份AITO问界销量为2953辆，同比下滑113%，环比也出现大幅下滑，整体表现低迷。以下是对AITO问界销量下滑原因及现状的详细分析：市场竞争加剧：当前新能源市场“内卷”严重，年初特斯拉主导的“价格战”愈演愈烈，不少车企纷纷大幅降价。AITO问界虽跟进降价，但整体价格优势仍不明显，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

问界的情况分析前期表现：问界在2022年3 - 10月份交付数据一路攀升，8到9月份更是连续三个月超过万辆，作为销量增长较快速的造车新势力，是与华为合作最被看好的车企，一度被称为“新能源汽车圈”的一匹黑马。

新品牌车型热销：去年华为与金康合作的车型月出货量未突破3000辆，去年底华为推出全新的AITO品牌，AITO问界M5在3月份首发上市就取得3000多辆销量并进入国内热销TOP15，4月份仍然保持了超过3000辆的水平，扭转了汽车业务颓势。

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